Промышленная роботизация в России постепенно выходит за рамки пилотных проектов и точечных внедрений. Ключевым ограничением для бизнеса по-прежнему остаются капитальные затраты и сложность интеграции решений в действующие процессы. МТС объявила о расширении присутствия в сегменте робототехники и предложила рынку модель «Робот как сервис» (RaaS) — формат, который переводит роботизацию из инвестиционного проекта в операционный сервис.
От капитальных затрат — к подписке
Новая модель предполагает, что клиенты получают не отдельное оборудование, а комплексную услугу. В единый контракт входят:
-
промышленные и сервисные роботы;
-
высокоскоростная связь;
-
программное обеспечение;
-
внедрение, интеграция и техническая поддержка.
Такой подход позволяет компаниям запускать автоматизацию без крупных первоначальных вложений и оценивать эффект на основе измеримых операционных показателей, а не гипотез и долгих расчётов ROI.
Почему RaaS становится актуальным именно сейчас
В последние годы внедрение роботов стало стандартным инструментом повышения эффективности в логистике, ритейле и производстве. Однако классическая модель — покупка оборудования и проектная интеграция — остаётся доступной в основном для крупнейших игроков.
Модель RaaS решает сразу несколько проблем:
-
снижает финансовый порог входа в роботизацию;
-
уменьшает технологические риски;
-
позволяет масштабировать автоматизацию поэтапно, без полной перестройки процессов.
Для рынка это означает переход от разрозненных ad hoc-решений к более системному внедрению.
Фокус на логистику, ритейл и производство
МТС ориентирует новое направление прежде всего на отрасли с высокой долей ручного труда и повторяющихся операций:
-
складская и внутрипроизводственная логистика;
-
ритейл (сортировка, перемещение, комплектация);
-
промышленные предприятия, где автоматизация механических процессов напрямую влияет на себестоимость.
Комплексный характер услуги позволяет встраивать роботов в единую систему управления, что особенно критично для крупных распределительных центров и сетевых форматов.
Экосистемный подход вместо «железа»
Отличие стратегии МТС — в экосистемной логике. Компания делает ставку не только на собственные разработки, но и на партнёрство с технологическими лидерами рынка. Это снижает зависимость от одного вендора и позволяет быстрее адаптировать решения под конкретные задачи бизнеса.
Руководитель центра индустриальных продуктов и решений МТС Павел Федосов подчёркивает практический характер подхода:
«Роботизация уже стала объективной реальностью для большинства отраслей. Наша задача — дать бизнесу возможность начинать этот путь в финансово комфортных условиях и принимать решения о масштабировании на основе реальных результатов, а не предположений».
Что это меняет для логистики
Для логистических операторов и e-commerce внедрение RaaS означает:
-
более гибкое управление мощностями в пиковые периоды;
-
снижение зависимости от дефицита персонала;
-
ускорение принятия решений за счёт тестирования автоматизации «в боевых условиях», а не в долгих пилотах.
Фактически роботизация начинает рассматриваться как часть операционной модели, а не как разовый инвестиционный проект.
Вывод
Расширение присутствия МТС в сегменте робототехники и запуск модели RaaS отражают более широкий сдвиг на рынке автоматизации. Роботы перестают быть капиталоёмким активом и превращаются в сервис, который можно подключать, масштабировать и отключать по мере необходимости. Для логистики и ритейла это снижает барьеры входа в автоматизацию и делает её управляемым инструментом повышения эффективности — особенно в условиях роста издержек и нестабильного спроса.
