Когда речь заходит об автомобиле, большинство водителей не полагаются только на себя: 86% ищут совет со стороны. Однако «помощь из интернета» всё чаще оборачивается прямыми потерями — от десятков до сотен тысяч рублей. По данным опроса Группы «Ренессанс Страхование» и сети автосервисов FIT SERVICE среди 1222 автовладельцев, нейросети и блогеры оказались самыми ненадёжными источниками рекомендаций: их назвали достойными доверия лишь 1% и 2% респондентов соответственно.
Кому доверяют, когда «что-то застучало»
Несмотря на доступность форумов и видеогайдов, решение по-прежнему часто остаётся социальным. В числе наиболее «хороших советчиков» респонденты назвали близких друзей (33%), представителей автосервисов (23%) и профильных автоэкспертов (18%). Интернет как канал поиска информации остаётся самым массовым (37%), но доверие к конкретным источникам внутри него распределено неравномерно.
Это важный сигнал для рынка автосервиса и страхования: информационный шум не снижает потребность в экспертности — наоборот, делает её более ценной. Если клиент приходит уже «заряженным» сомнительными советами, бизнесу приходится тратить ресурсы на разбор ошибок и восстановление доверия.
О чём спрашивают чаще всего
Наиболее частый запрос — ремонт и обслуживание: 42% участников опроса признались, что нуждаются в советах именно по этой теме. Каждый третий ищет стороннее мнение при выборе автосервиса, четверть — по запчастям и комплектующим. Ещё четверти важны рекомендации при покупке автомобиля с пробегом; 17% интересуются «апгрейдом» машины. Тема выбора нового авто звучит заметно реже (10%).
С точки зрения логики потребления это объяснимо: новый автомобиль покупают нечасто, а обслуживание, ремонт и расходники — регулярная статья расходов. Там, где решение повторяется, возрастает соблазн «оптимизировать» его быстрым советом. Но именно в повторяемых сценариях цена неверной рекомендации может накапливаться.
Вредные советы — не исключение, а часть опыта
Большинство тех, кто обращается за советами, сталкивались с тем, что рекомендации оказались вредными для автомобиля. 27% говорят, что это происходит часто; 29% — периодически; 30% — редко.
Наиболее разрушительными участники опроса считают советы по ремонту и обслуживанию (38%) и рекомендации по выбору автосервиса (27%). Это два участка, где ошибка «масштабируется»: неверный диагноз или неправильный выбор исполнителя способны потянуть цепочку повторных работ, дополнительных запчастей и простоев.
Директор сети автосервисов FIT SERVICE Татьяна Овчинникова подчёркивает, что проблема выходит за рамки денег: «Цена ошибки здесь — не только лишние расходы, но и безопасность людей в салоне. Профессиональный автосервис с репутацией, прозрачными процессами, гарантией на работы и нацеленностью на долгосрочные отношения с клиентами всегда надежнее, чем советы из форума или случайного блога».
Сколько стоит доверчивость
Ущерб от вредных советов чаще всего измеряется десятками тысяч рублей, но «хвост» дорогих ошибок заметен. Среди тех, кто столкнулся с последствиями:
-
около трети отмечают потери до 50 тыс. руб.;
-
24% — от 50 до 100 тыс. руб.;
-
23% — от 100 до 150 тыс. руб.
Генеральная картина здесь проста: ошибки дорого обходятся даже без «катастрофических» сценариев. Автомобильная сфера наказывает за неверные решения накопительно: неправильная рекомендация по обслуживанию может ускорить износ, а неудачный выбор сервиса — увеличить риск повторного ремонта.
Интересна и гендерная разница: женщины в среднем чаще мужчин сообщают о более крупных потерях. У мужчин доля ущерба до 50 тыс. руб. выше (40% против 29%), тогда как женщины чаще называют суммы свыше 150 тыс. руб.; случаи ущерба более 200 тыс. руб. у женщин встречаются вдвое чаще (7% против 3%).
Почему автосервисам и страховщикам выгодна «проверяемая» экспертиза
В связке «клиент — автосервис» всё большее значение приобретает не только качество ремонта, но и качество коммуникации: объяснимость решения, прозрачность работ, гарантия и подтверждаемость результата.
Директор по клиентскому сервису «Ренессанс страхование» Андрей Турунов описывает роль страховой компании как посредника, который помогает направлять клиента к более качественным станциям и отсекать слабых исполнителей: «Мы ежемесячно составляем собственный рейтинг СТОА на основе выездных проверок экспертов, скорости и качества производимых работ, но главное — реальных отзывов и оценок наших клиентов... соединяя наших клиентов с лучшими автосервисами, мы активно и справедливо развиваем рынок».
Для рынка это означает постепенный сдвиг: от хаотичных советов и «гаражной экспертизы» — к системе репутации и измеримых критериев качества. При высокой стоимости ошибки потребитель неизбежно голосует за предсказуемость.
Вывод
Опрос показывает два параллельных тренда. Первый: потребность в советах по автомобилю остаётся высокой, особенно в ремонте и выборе сервиса. Второй: доверие к быстрым источникам в цифровой среде ограничено — и оправданно, учитывая реальный ущерб, который водители связывавают с вредными рекомендациями.
Для автосервисов и страхового рынка это прямой запрос на «проверяемую экспертизу»: прозрачные процессы, гарантии, понятные стандарты качества и внятная коммуникация с клиентом — как альтернатива советам, которые слишком часто оказываются дорогими.
Онлайн-опрос проведён в феврале 2026 года среди 1222 автовладельцев из 17 российских городов с населением более 1 млн человек.
