Финансовый университет при Правительстве РФ опубликовал итоги опроса участников страхового рынка
На пресс-конференции, посвящённой ключевым изменениям в законодательстве и практике ОСАГО, были представлены результаты масштабного исследования, проведённого Финансовым университетом при Правительстве РФ. Анализ показал, что несмотря на сохраняющиеся сложности, большинство автовладельцев удовлетворены объёмами страховых выплат, однако вопросы доступности и сроков ремонта по-прежнему остаются актуальными.
ОСАГО в цифрах: стабильность на фоне вызовов
По словам президента Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгения Уфимцева, в 2024 году средняя премия по ОСАГО снизилась на 2,6% и составила 7 616 ₽, несмотря на инфляцию, рост цен на запчасти и колебания валют. Это стало возможным благодаря скоординированным действиям РСА, Центрального банка и Минфина.
Согласно исследованию:
-
За три года средняя стоимость полиса выросла на 13%;
-
При этом выплаты по ОСАГО увеличились на 26%;
-
67% автомобилистов сообщили о полном удовлетворении выплатами при страховом случае.
Сложности с ремонтом: дефицит запчастей и проблемы с исполнением сроков
Несмотря на позитивные оценки самих страховых компенсаций, техническая реализация ремонтных обязательств остаётся под давлением.
-
Лишь 7% СТОА (станций техобслуживания) готовы выполнять ремонт в сроки, установленные законом;
-
74,4% автовладельцев готовы заменить оригинальные запчасти на неоригинальные или б/у при задержке;
-
Наибольший спрос приходится на фары, стекла и кузовные элементы.
По мнению экспертов, необходима более гибкая нормативная база, учитывающая реальную ситуацию с логистикой поставок автокомпонентов.
Рейтинг «опасных водителей» и новые вызовы
В числе главных источников ДТП россияне назвали:
-
«Шашечников» (63,3%);
-
Таксистов (61,8%);
-
Курьеров служб доставки (39%) — впервые в тройке антирейтинга.
Это отражает меняющуюся структуру дорожного трафика и рост интенсивности перевозок в B2C-сегменте.
Контроль за «бесполисниками»: камеры начнут штрафовать с 2026 года
-
65,5% опрошенных отрицательно относятся к тем, кто ездит без ОСАГО;
-
57,8% поддерживают идею автоматических штрафов через системы видеофиксации;
-
Минимальную поддержку идея получила на Северном Кавказе — 38,5%.
Ожидается, что с 1 января 2026 года камеры начнут автоматически проверять наличие полиса и фиксировать нарушения. Это не только усилит дисциплину на дорогах, но и ускорит разъезды при ДТП, позволяя применять европротокол без участия ГИБДД.
Упрощение разборов и защита добросовестных водителей
По словам Евгения Уфимцева, запуск автоматизированного контроля снизит число судебных разбирательств, связанных с авариями с участием водителей без полиса. Сейчас пострадавший зачастую вынужден добиваться компенсации через суд, что занимает месяцы и требует ресурсов.
«Ответственные автовладельцы не должны страдать из-за тех, кто сознательно нарушает закон», — подчеркнул глава РСА.
ОСАГО сохраняет свою роль ключевого социального механизма в системе страхования автогражданской ответственности. Рост удовлетворённости пользователей — результат устойчивого регулирования. Однако успех реформ зависит от способности системы справляться с инфраструктурными и логистическими вызовами — от поставок запчастей до адаптации СТОА. Запуск камер в 2026 году станет тестом зрелости всей системы.
