Сегодня в Управлении Московской железной дороги прошел круглый стол, приуроченный ко второй годовщине создания ОАО «РЖД», на тему: «Сотрудничество с Московской железной дорогой – опыт и перспективы». В его работе, приняли участие руководство Московской железной дороги и представители предприятий – крупнейших партнеров дороги. Заместитель начальника МЖД – начальник Дорожного центра фирменного транспортного обслуживания Василий Фролов, подвел итоги экономического взаимодействия бизнес структур Центральной полосы России с Московской железной дорогой в 2004-2005 годах.

23 июня в Совете Федерации состоялось заседание "круглого стола". "Морская деятельность Российской Федерации: состояние и проблемы законодательного обеспечения". Как отметил председатель Совета Федерации Сергей Миронов, морская политика России должна быть осмыслена на длительную перспективу и должна стать не только одним из факторов ее устойчивого развития, "но и главным в обозримом будущем фактором, который подтверждает место России в мире в качестве великой державы".

Удаленность склада от МКАД, удобство подъезда, загруженность шоссе, рядом с которым он расположен - важные критерии при выборе складского комплекса. Расположение может стать преимуществом, а может осложнить работу в связи с непредсказуемостью прилегающих автомобильных трасс. Планируемость отгрузок, четкое следование графикам отгрузок - важные составляющие качества работы складского оператора, особенно при работе с сетевой розницей. Не секрет, что многие федеральные трассы достаточно непредсказуемы, в том числе Ярославское шоссе.

На Волгоградском судостроительном заводе (ВгСЗ, входит в Группу Морские и нефтегазовые проекты, МНП) состоялась закладка несамоходной баржи проекта Р-248 для азиатского отделения швейцарского консорциума Panalpina - Panalpina Central Asia Ec, Bahrain.

Как сообщили в пресс-службе Группы МНП, в рамках контракта, заключенного 28 октября 2005 года, будут построены две баржи. Ранее, 2 февраля состоялась закладка баржи на Астраханском судостроительном заводе Лотос (также входиит в Группу МНП).

Девятый месяц Александр Михайлович Королев возглавляет Московско-Смоленское отделение столичной дороги. Чем было ознаменовано это время, что из намеченного уже удалось реализовать?

ОАО "Тобольский речной порт" 19 мая 2005г. приняло решение выплатить дивиденды, начисленные на обыкновенные акции в размере 2 793 300 руб. (почти $100 тыс.); размер дивиденда на одну акцию - 30 рублей. В настоящее время всего выплачено по акциям 2 772 997 руб. (более 99%).

Следует отметить, что это очень серьезные выплаты, особенно, если сравнивать их с выплатами морских портов, превышающих сибирский речной порт по оборотам в десятки раз.

За последние сутки, 23 июня т.г., на территории Московской области зарегистрировано 33 дорожно-транспортных происшествия, в которых погибло 7 и получили ранения 34 человека.

Сводка происшествий за 23 июня 2005 года

23 июня 2005 года в 1.00 в д. Осташово 16-летний житель д. Осташово, водительского удостоверения не имеет, в нетрезвом состоянии управляя мотоциклом, совершил наезд на столб. С черепно-мозговой травмой он был госпитализирован.

Сегодня Россия всеми силами старается привлечь в отечественную промышленность иностранного инвестора, включая и авиационную отрасль. Однако тех мер, что предпринимались для стимулирования прямых иностранных инвестиций в авиационную промышленность, долгое время было явно недостаточно. Потенциал роста у российского авиапрома огромный, но реальных успехов на фоне передового самолетостроения США и Евросоюза не наблюдается.

- Идея конкурса "Предприниматель года", - рассказывает заместитель председателя правительства - министр экономического развития и внешних связей Хабаровского края Александр ЛЕВИНТАЛЬ, - возникла в 1996 году. Это были сложные времена: развал экономики, падение производства. Многие люди не знали, что им делать. Тогда и появилась мысль неким образом стимулировать развитие предпринимательского сектора, но требовалось найти форму...

В Федеральной целевой программе развития Калининградской области к задачам регионального значения, требующим государственной поддержки, вторым пунктом после сельского хозяйства отнесен рыбопромышленный комплекс. В унисон целевым установкам документа звучат публичные речи руководителей области о неоспоримой важности этого сектора экономики. Из любого рекламного проспекта и справочника о регионе читатель может узнать, что это не только янтарный, но и рыбацкий край России.