Совет по конкурентоспособности Нижегородской области готов рассмотреть любые проекты поднимающие инновационный и инвестиционный имидж региона

В последний день марта в зале Законодательного Собрания состоялось не совсем обычное совещание. Люди, собравшиеся здесь, редко встречаются на одних и тех же мероприятиях, потому что сферы интересов у них далеки друг от друга. Но есть идеи и обстоятельства, объединяющие самых разных людей. На этот раз объединяющим обстоятельством стала принадлежность к Нижегородской земле, а общей идеей -ее процветание. "Что нового в этом? " -спросите вы.

ГРАФИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ:

МАТЕРИАЛЫ ДОСТУПНЫ В БУМАЖНОЙ ВЕРСИИ ИЗДАНИЯ

ЛИДЕРЫ РЫНКА ОТКАЗЫВАЮТСЯ ОТ БОЛЬШИХ ТЕРМИНАЛОВ

ВАЛЕНТИН ВАРВАРЕНКО, ВИЦЕ-ПРЕЗИДЕНТ ГРУППЫ "НАЦИОНАЛЬНАЯ КОНТЕЙНЕРНАЯ КОМПАНИЯ"

- Если раньше требовалось обязательно создавать крупные склады у производителя и грузополучателя, то с повсеместным совершенствованием системы доставки контейнеров стали высказываться идеи о возможности сильно сократить использование складов и за счет этого снизить стоимость доставки товаров.

А. Андреев: У нас сейчас на связи находится по телефону Борис Рыбак, авиационный инженер, генеральный директор консультационной фирмы "Инфомост". Борис Борисович, здравствуйте.

Б. Рыбак: Здравствуйте.

А. Андреев: И будем говорить об авиационной безопасности, первый вопрос такой, скажите, понятно, что стопроцентной безопасности не дает никто, ни одна компания в мире. Но можно ли в России каким-то образом себя обезопасить и приблизиться по этому параметру, скажем, к крупным западным компаниям, пассажиру обычному?

Б. Рыбак: Конечно.

А. Андреев: Каким образом?

РЫНОК ДАЛЬНИХ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК БЕЗ ЛИШНЕГО ШУМА ВЫШЕЛ НА ВЕСЬМА СЕРЬЕЗНЫЕ ОБОРОТЫ. ПОСЛЕДНИЕ ДАННЫЕ ТАКОВЫ: АВТОБУСНЫМИ ЛИНИЯМИ, СОЕДИНЯЮЩИМИ РОССИЮ С ЗАРУБЕЖЬЕМ, ПОЛЬЗУЕТСЯ ЕЖЕГОДНО 12 млн. ЧЕЛОВЕК. СКОЛЬКО ЛЮДЕЙ ВЫБИРАЕТ АВТОБУС ДЛЯ МЕЖДУГОРОДНИХ ПОЕЗДОК, НЕ ЗНАЕТ НИКТО, ПОСКОЛЬКУ ЭТА ЧАСТЬ РЫНКА В БОЛЬШОЙ СТЕПЕНИ СКРЫТА В ТЕНИ. ОДНАКО ЯСНО, ЧТО ДАЛЬНОБОЙНЫЙ АВТОБУС РОССИЯНАМ БЛИЗОК И ПОНЯТЕН. ЯСНО И ТО, ЧТО ГРАНДИОЗНЫЙ РЕЗЕРВ РОСТА ЭТОГО РЫНКА ЗАКЛЮЧЕН В СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ПРИДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЕ, КОТОРАЯ ПОКА ПРАКТИЧЕСКИ ОТСУТСТВУЕТ.

Заседание Рабочей группы возглавили Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Минтранса России Александр Давыденко (глава делегации России) и заместитель Генерального директора и член правления государственной компании "ТДжДД" (Железные дороги Республики Турция) Иса АПАЙДЫН (глава делегации Турции).

22 июля 2005 года аэропорт "Борисполь" обслужил двухмиллионного пассажира с начала года. Им оказалась Антонина Пахаренко-Андерсон, вылетевшая рейсом "ВА 883" авиакомпании British Airways в Лондон. Администрация аэропорта тепло поздравила пассажира и вручила ей ценный подарок. В аэропорту заведена приятная традиция - отмечать обслуживание каждого миллионного пассажира.

Более половины территории России лежит в зоне вечной мерзлоты, а средняя себестоимость барреля нефти -14-15 долларов против 4 долларов в Саудовской Аравии. Нетрудно предположить, что рано или поздно цены на энергоносители упадут.

Частным предпринимательством Галина Ивановна Баранихина занялась совсем недавно, когда все "хлебные места" были давно заняты и из бизнеса уже выбывали неудачники. Многие говорили ей, что ничего не получится, поздно начинать с нуля. А она попробовала - и за 4 года создала крепкое, устойчиво работающее предприятие.

По мнению Галины Ивановны, начать собственное дело ее заставила нужда - требовалось лечение больной маме, надо было учить подрастающую дочь, а денег на заводе, где Баранихина работала, катастрофически не хватало.

В наше время проблема национальной продовольственной безопасности встает с каждым днем все острее и острее. Причем в последнее время вектор внимания мировой политики все чаще смещается в сторону от простого насыщения рынка продукцией к ее экологической чистоте и безвредности для здоровья.