Как дела на паромной переправе?

КАЛИНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ. 12 октября состоится рабочая поездка первого вице-президента ОАО РЖД Владимира Якунина на Калининградскую железную дорогу.

Создание "Грузовой компании" будет способствовать повышению эффективности рынка транспортных услуг. Такое заявление сделал 2 октября вице-президент ОАО "РЖД" Салман Бабаев на конференции "Конкурентная среда в грузовых железнодорожных перевозках: сегодня и завтра", организованной рейтинговым агентством "Эксперт РА".

По словам С.Бабаева, в настоящее время существуют реальные препятствия для становления института независимых перевозчиков.

На прошлой недели на Астраханском судостроительном заводе “Лотос” состоялся праздник, ключевым моментом которого стала закладка корпуса сухогруза-контейнеровоза для одной из голландских фирм.

МОДЕРНИЗАЦИЯ ЛАТВИЙСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ НАБИРАЕТ ОБОРОТЫ

МИНУВШИЙ ГОД ВЕРНУЛ ЛАТВИЙСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ (ЛЖД) ВОЗМОЖНОСТЬ ВЫБРАТЬСЯ ПОСЛЕ СПАДА НА СКОРОСТНЫЕ РЕЛЬСЫ. ВЫПОЛНЯЯ ДИРЕКТИВЫ ЕС, ЗДЕСЬ НАКОНЕЦ-ТО ОТДЕЛИЛИ ПЕРЕВОЗКИ ОТ ИНФРАСТРУКТУРЫ. ЛЖД В РЕЗУЛЬТАТЕ ПОЧТИ ВОСЬМИЛЕТНЕЙ РЕСТРУКТУРИЗАЦИИ ПРЕВРАТИЛАСЬ В ГИБКИЙ КОНЦЕРН, В КОТОРОМ ВМЕСТЕ С ГОЛОВНЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ ДЕЙСТВУЮТ СЕМЬ ДОЧЕРНИХ ФИРМ. ПО СЛОВАМ РУКОВОДИТЕЛЯ КОМПАНИИ УГИСА МАГОНИСА, ЛЖД НАМЕРЕНА И В ДАЛЬНЕЙШЕМ СОВЕРШЕНСТВОВАТЬ ПЕРЕВОЗОЧНЫЙ ПРОЦЕСС, УЛУЧШАТЬ КАЧЕСТВО УСЛУГ И ПОВЫШАТЬ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ.

Орджоникидзевский район - один из крупнейших в городе. Здесь производят продукцию и оказывают услуги более 240 крупных и средних предприятий, на которых трудятся около 65 тыс. работников. Доля района в общем объеме промышленного производства Уфы возросла с 50, 5 % в 2003 году до 77, 8 % в 2005 году. Индекс физического объема промышленности к 2004 году составил 105, 6 %.

В пучине моря в герметичной кабине подводного велосипеда предлагают прокатиться ученые Санкт-Петербургского государственного морского технического университета.

Blue Space - так назвали избретатели свой экипаж с мускульным приводом - уже вызвал интерес любителей дайвинга, кораблестроителей и потенциальных инвесторов. Подводный аппарат туристического и специального назначения сконструирован вузовской компанией "Морские инновационные технологии" ("Мориннотех").

В 2006 г. в Московской области начнется строительство нескольких трасс, которые должны разгрузить ныне перегруженные существующие автомобильные дороги. Скоростная автомагистраль Москва-Санкт-Петербург. - Начало строительства - 2006-2007 гг. - Протяженность - 640 км. - Скорость движения - 150 км/ч. - Альтернативный проезд - магистраль М-10 "Россия". - Стоимость проекта - 180,7 млрд. рублей (ориентировочно). - Источники финансирования - федеральный бюджет, бюджеты Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей, средства частных инвесторов.

В связи с изменением геополитической ситуации на юге России значительно возросла роль транзитных перевозок в Каспийском бассейне. Транзитный потенциал Каспийского региона является одним из наиболее привлекательных в мировой системе транспортных коридоров. На современном этапе развития транспортных коммуникаций уже все прикаспийские государства проявляют высокую активность в реконструкции имеющихся и строительстве новых портовых сооружений, установлении новых экономических международных связей с целью дополнительного расширения грузопотоков через свои территории.

Реализация шельфовых проектов стимулирует развитие отечественной промышленности, в частности, судостроения. Об этом заявила накануне заместитель директора Департамента инвестиционной и инновационной политики Минпромэнерго РФ Ольга Рыбак в ходе церемонии подписания основных условий соглашения о фрахтовании танкеров между компаниями «Сахалин Энерджи Инвестмент Компании, Лтд.» и ОАО «Приморское морское пароходство».

Грузоотправители в России активно инвестируют в собственную логистику. При этом они не ограничиваются созданием соответствующего отдела или строительством складских помещений.

В "джентльменский набор" уважающей себя вертикально интегрированной добывающей или добывающе-производящей структуры входит собственный терминал (а порой и не один), автомобильный и/или железнодорожный оператор, а то и собственный флот.

Что это - требование времени или откат к натуральному хозяйству?