Дальневосточная авиакомпания должна дотироваться из бюджета, чтобы производить социальные перевозки. Об этом сообщил, отвечая на вопросы депутатов Госдумы, Минтранс Игорь Левитин.

По его словам, в соотношении финансирования Московского метрополитена не удается выйти на соотношение 50:50 и остается соотношение 20:80 за счет города. Однако министр считает необходимым развивать в городах наземный транспорт, в первую очередь легкое метро, и привлекать для финансирования городского транспорта частный капитал.

/Транспортный сервер Москвы/ В 2006 году на развитие метрополитенов России дополнительно выделено один миллиард рублей. Об этом сегодня на совещании в Совете Федерации, посвященном развитию Московского метрополитена, сообщил председатель верхней палаты парламента РФ Сергей Миронов. По его словам, в ближайшие дни Правительство России внесет соответствующие поправки в проект федерального бюджета на 2006 год. Как отметил Миронов, 500 миллионов рублей получит Московский метрополитен, такую же сумму - метрополитен Санкт-Петербурга.

Искусственное объединение товарных кассиров в один центр на основе существующей бумажной технологии ни к чему, кроме сбоев в грузовой работе, не приведет.

Главная задача Компании "Российские железные дороги" -наращивание объема отправления грузов. На ее выполнение направлены основные силы служб перевозок, грузовой, Дорожного центра фирменного транспортного обслуживания.

Реализация положений Федерального закона от 22 августа № 122-ФЗ находится на постоянном контроле со стороны Министерства транспорта Российской Федерации.

В Министерстве создана рабочая группа по мониторингу ситуации, связанной с монетизацией льгот на транспорте.

МОСКВА. Отмена лицензирования по целому ряду деятельности бизнеса может быть отложена.

Правительство РФ столкнулось с сопротивлением целого ряда отраслевых министерств, которые не хотят расставаться со своими функциями.

В целях развития и поддержки авиации в конце февраля 2007 года в Псковской области была утверждена областная целевая программа "Развитие авиационных услуг в Псковской области на 2007 - 2009 годы". И уже с мая прошлого года в регионе было возобновлено авиасообщение со столицей. О работе по налаживанию регулярного авиасообщения Псков - Москва - Псков, а также о перспективах развития воздушного транспорта рассказал заместитель губернатора Псковской области Александр Котов.

Tata Motors объявила о том, что планирует заняться продвижением легковых автомобилей на российском рынке. В настоящее время компания занимается поиском дистрибьютора. Эксперты приветствуют нового игрока, но считают, что занять прочные позиции новичку вряд ли удастся...

Начало пути

Авиакомпания "Омскавиа" в 2004 году оказалась не в лучшем положении. Существовала крупная кредиторская задолженность, количество эксплуатируемых воздушных судов снизилось до 2 Ту-154М (при 9 машинах данного типа в авиапарке), воздушные перевозки ограничивались регулярными рейсами на линии Омск - Москва - Омск, средний уровень заработной платы в компании едва превышал 5000 рублей. Вступление в альянс российских перевозчиков AiRUnion открыло перед омской базовой авиакомпанией новые горизонты развития.

С сегодняшнего дня оплатить парковку у дома 15 на Тверской можно при помощи паркомата - здесь в субботу утром в торжественной обстановке заработал первый паркомат. Правда, включен он был всего на час - специально для заместителя мэра Москвы Петра Аксенова и для журналистов. Для всех остальных граждан автоматизированной эта парковка станет сегодня.

Гражданская авиация Украины одной из первых среди транспортных отраслей перешла на рыночные условия работы. Прогресс в украинском небе заметен. И все же на мировом рынке наши авиаторы пока что не нашли свою нишу. Сегодня отрасль стоит на пороге ответственных решений. От того, насколько продуманными и профессиональными они будут, зависит место воздушных перевозок Украины как в экономике нашей страны, так и в европейской системе воздушных сообщений, куда мы стремимся интегрироваться. Вопрос в том, на каких условиях это произойдет: ведь в конкурентном мире слабым делать нечего.