Собственник хабаровского аэропорта - группа "Альянс" намерена вложить в реконструкцию порта около 3 млрд. руб. и превратить его в хаб. В настоящее время дочерняя структура холдинга "Альянс-Пром" готовит стратегический план развития аэрокомплекса.

Компанию "Авиационные линии Кубани", аффилированную с "Русско-Азиатской инвестиционной компанией", в четверг с двухдневным рабочим визитом посетила делегация из Германии.

Визит представителей Lufthansa Consulting во главе с профессором Хайнц Рунау - бывшим председателем Совета директоров Группы компаний Lufthansa, начался с экскурсии по аэропорту Краснодар. Делегация посетила аэровокзал российских и международных авиалиний, грузовой терминал, топливно-заправочный комплекс, а также провела ряд встреч с топ-менеджментом "АЛК".

Сегодня решается судьба самого большого аэропорта страны - "Домодедово". Как стало известно "Ведомостям", его владелец - компания "Ист Лайн" и чиновники готовятся заключить мировое соглашение. Как скоро это произойдет, зависит от того, какое решение сегодня вынесет Федеральный арбитражный суд Московского округа (ФАС МО).

Вчера на полигоне Ашулук (Астраханская область) под руководством главкома военно-воздушных сил РФ генерала армии Владимира Михайлова начались учения объединенной системы ПВО СНГ "Боевое содружество-2005". В них принимают участие части и подразделения из Армении, Белоруссии, Таджикистана и России. В маневрах будут задействованы зенитные ракетные комплексы С-300, С-125, С-75, а также истребители Су-27, МиГ-29, МиГ-31, фронтовые бомбардировщики Су-24, штурмовики Су-25 и самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50, а также свыше 2 тыс. военнослужащих.

Как стало известно "Бизнесу", министр транспорта Игорь Левитин подписал приказ, отменяющий распоряжения "Росавиации" об обязательной сертификации деятельности по бронированию авиаперевозок. По оценкам экспертов, выдававшие сертификаты госструктуры потеряют около 180 млн руб. в год. Но сами агенты опасаются, что в том или ином виде сертификация будет сохранена

Siemens в России станет шире

Немецкий концерн Siemens, как заявил член правления концерна Руди Лампрехт, будет расширять присутствие на российском рынке, "развивая не только системы логистики, но и сеть научно-исследовательских центров и центров разработок". По его словам, в Санкт-Петербурге ведется работа по формированию команды российских специалистов и открытию центра программирования в интересах глобального департамента "Мобильные сети связи и передачи информации" немецкого концерна (Siemens mobile).

В этом году планируется подписать контракт на послегарантийное обслуживание российской стороной четырех ДКВП "Зубр", имеющихся в составе ВМС Греции. Три таких корабля поставлены Россией и один - Украиной. Об этом на выставке вооружений "Дефендори 2006" (Defendory 2006) сообщил генеральный директор судостроительной фирмы "Алмаз" Леонид Грабовец.

По его словам, с просьбой о содействии в организации послегарантийного обслуживания всех четырех "Зубров" руководство ВМС Греции обратилось к "Рособоронэкспорту".

Три проблемы, с которыми на сегодня неизбежно сталкивается любой российский авиаперевозчик, это необходимость немедленных и значительных инвестиций в обновление и унификацию авиапарка, низкая капитализация отрасли и сравнительно низкая рентабельность основного бизнеса. Все три проблемы достаточно широко освещены СМИ и экспертами и, вообще говоря, не являются уникальными для авиатранспортного бизнеса. В действительности, подобные затруднения испытывают почти все отрасли реальной экономики России, исключая нефтегазовую и металлургическую.

Сегодня руководство порта Усть-Луга провело встречу для узкого круга журналистов. Как стало известно ИАА SeaNews, новый генеральный директор порта Игорь Русу сообщил, что первая очередь контейнерного терминала в порту будет введена в действие уже в 1 квартале 2007г.

Напомним, что терминал, именуемый "Балтийский контейнерный терминал" планирует построить Национальная контейнерная компания, президентом которой И.М.Русу был до недавнего времени.

Федеральному агентству по промышленности ("Роспром") вчера не удалось разработать программу возвращения в эксплуатацию пассажирских лайнеров Ил-96-300. Накануне глава ведомства Борис Алешин обещал сделать это за один день, однако задача потребовала более продолжительного обдумывания. Тем временем авиакомпании, пострадавшие от введенного в понедельник запрета на полеты Ил-96-300, начали обдумывать другую тему. Они рассматривают возможность взыскать свои убытки с производителя самолетов - Воронежского авиазавода.