В прошлую пятницу в Москве прошла официальная пресс-конференция компании "Авиачартер". Она, как предполагалось, должна была прояснить подробности и цели сделки ВАО "Интурист"+UTE Megapolus+Megapolus "Авиачартер", совершенной в конце прошлого года. Однако на этот счет ничего принципиально нового сказано не было.

Появится или нет в 2006 г. инвестиционный фонд, до конца не понятно, но фаворит в борьбе за его деньги уже есть. Первым проектом, финансируемым на условиях концессии, скорее всего станет питерская автомагистраль "Западный скоростной диаметр" (ЗСД) стоимостью $2 млрд. У экспертов нет уверенности, что проект стоит затрачиваемых денег. РАО ЕЭС требуется $100-300 млн. на достройку Богучанской ГЭС. Правительство Москвы хочет реализовать проекты по сооружению "Сити-2", новой Олимпийской деревни и ряд программ на 45 млрд руб. Компания "Волга-Днепр" и завод "Авиастар" просят $1,5 млрд.

С 1 июля в Москву запрещен въезд междугородних и международных автобусов, владельцы которых не согласовали маршрут с властями города. Согласно постановлению мэра столицы Юрия Лужкова, всю схему движения по городу, пункты посадки и высадки пассажиров, а также расписание прибытия и отправления необходимо утверждать в Департаменте транспорта и связи Москвы. Документы о согласовании будут выдаваться предприятиям-перевозчикам на срок от одного года до пяти лет.

Конференция вызвала активный интерес ключевых игроков нефтегазового рынка региона – крупных нефтегазовых компаний, нефтяных терминалов, портов, представителей транспортно-логистического сектора, а также трейдеров. К участию в конференции привлечены не только представители Балтийского региона, но также представители нефтяных компаний Азербайджана и Казахстана. Среди зарегистрировавшихся участников представители – Роснефть, Татнефть, Statoil, Shell Trading, Total, TNK-BP, PKN Orlen, Мангистаумунайгаз и др.

Конференция проводится при поддержке Правительства Санкт-Петербурга.

Как повысить эффективность процесса управления материальными ресурсами на предприятии?

А. Петренко, г. Пермь

Компания добилась успеха в сегменте люкс, но покупатели - народ требовательный

Финансирование программы создания российской глобальной навигационной системы в 2007 г. будет увеличено вдвое. Об этом сообщили ИТАР-ТАСС в аппарате комитета Госдумы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям, курирующем данную сферу. "Завершение летных испытаний космического аппарата "Глонасс-М" и начало модернизации навигационного обеспечения системы ГЛОНАСС - главные задачи на 2007 год в рамках реализации Федеральной целевой программы (ФЦП)", - подчеркнули в комитете.

Весной 2006 году в России должны появиться первые авиатакси. "Авиа Менеджмент Групп" собирается поднять "шашечки" в воздух в середине марта этого года. Услуга будет продвигаться под брендом Dexter. В пятницу компания "Авиа Менеджмент Групп" получила свой первый из 45 самолетов М-101Т, которые будут использоваться в качестве авиатакси.

Середнячки в своих секторах - авиакомпания UTair и банк "Ренессанс Капитал" - придумали экзотический сегмент потребительского кредитования. С конца прошлой недели в Тюмени клиентам UTair банк предоставляет возможность приобрести авиабилеты в кредит. Гендиректор авиакомпании Андрей Мартиросов полагает, что новшество позволит повысить лояльность пассажиров, а также сделает менее болезненным рост стоимости билетов из-за подорожания авиакеросина. Но коллеги UTair и "Ренессанс Капитала" весьма удивлены новой услугой партнеров.

В соответствии с приказом Министра транспорта Российской Федерации И.Левитина № 48 от 23.12.2004, с 1 июля 2005 года вводится ограничение на полеты воздушных судов, не оборудованных аварийными радиомаяками КОСПАС-САРСАТ.

Эта мера будет распространяться на те типы воздушных судов, в отношении которых техническая документация для оборудования аварийными радиомаяками КОСПАС-САРСАТ была подготовлена до 1 января 2005 года.