Компания «ТрансТелеком» намерена в 2007 году разработать стратегический план развития, в который может быть включен выход на IPO. По мнению отраслевых аналитиков, в этом случае «ТрансТелеком» станет одной из «голубых фишек» российского телекоммуникационного рынка. Возможную капитализацию компании аналитики оценивают в 800 млн долл., перед IPO она может еще возрасти.

Объем пассажирских перевозок растет во всем мире на 4-6% в год, однако бизнес на реализации билетов становится все менее прибыльным, в том числе в России. Иные продавцы уже работают на пределе рентабельности. Испытанных способов выживания - укрупняться, повышать качество сервиса - операторам рынка показалось недостаточно, и они двинулись в сторону продаж онлайн. По всему миру такой путь позволяет радикально сокращать издержки, но относительно России имеются сомнения: маловато у нас в стране Интернета, да и онлайновый билет все равно получается бумажным, а не электронным.

24 ноября 2005г. компания R&K Consulting проведет круглый стол по управлению логистическими цепочками посредством ERP-систем. В рамках мероприятия будут обсуждаться вопросы, связанные с закупками, поставками, транспортировкой, хранением и продажей товаров. Участие бесплатное. Мероприятие ориентировано на генеральных директоров оптово-торговых, дистрибуторских и транспортных компаний, руководителей подразделений, специалистов по логистике, финансам и продажам. Дополнительная информация по тел.: (095) 543-99-83.

12 июля был урегулирован конфликт между ГУ "Центр международных перевозок" и Ассоциацией финляндских перевозчиков SCAL. Конфликт разразился из-за оформления спецразрешений на грузовики длиной более 16,5 м. Как заявили в Федеральном дорожном агентстве РФ, с 28 июня 2005 г. дорожная администрация Финляндии без уведомления российских федеральных органов в области дорожного хозяйства в одностороннем порядке прекратила выдачу разрешений на проезд по территории Финляндии негабаритных российских автомобилей. Граница для таких автомобилей из России открылась только 12 июля.

Это просто замечательно, что наш город растет и благоустраивается. Что вырастают многоэтажные гаражи для бездомных авто. Что строятся удобные развязки и широкие дороги, по которым можно лететь птицей.

Первоначально, услышав название "Пивная компания "Демина", многие путаются и впоследствии произносят наименование уже как "Пивоваренная компания "Демина". Это, разумеется, неверно. Компания не варит и не внедряет на рынок собственные сорта пенного напитка, но от этого обстоятельства роль фирмы нисколько не умаляется. Пивная компания "Демина" является одним из крупнейших во Владимирской области поставщиков пива, газированной и минеральной воды, а также соков и других прохладительных напитков.

Где четверо - уже компания

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 10 августа. Октябрьская железная дорога (ОЖД, филиал ОАО «РЖД») за 7 месяцев текущего года перевезла более 49,45 млн тонн грузов, что на 0,6% превышает запланированные показатели. Об этом сообщает пресс-служба ОЖД.

После более чем 10-летнего спада объемов перевозок, начиная с 2000 года, российский авиатранспортный рынок вступил в стадию устойчивого подъема. Ежегодный экономический рост экономики страны на 6 процентов ведет к увеличению пассажирских перевозок на 10, а грузовых - на 6 процентов. Вместе с тем объем авиаперевозок все еще на 40 процентов ниже уровня 1992 года. При этом внутренние перевозки составляют всего 30 процентов от уровня 1992 года, а рост произошел за счет международных перевозок, которые увеличились в 3 раза.

Пятилетие с момента организации самостоятельной продажи пассажирских перевозок отмечает в эти дни ЗАО "Аэрофлот-Норд"(г. Архангельск).

В настоящий момент 25 собственных пунктов продажи расположены во всех регионах страны, куда направлены маршруты авиакомпании "Аэрофлот-Норд". В штате отдела организации продажи пассажирских перевозок состоят профессиональные специалисты, прошедшие обучение в высших учебных заведениях воздушного транспорта.

Конрад Джаскола, президент Polimex Mostostal Siedlce, сообщил, что его компания планирует построить терминал для приема СПГ на Балтийском море по заказу польского нефтегазового концерна PGNiG.

Мощность терминала составит 5 млрд.куб.м в год. Строительство может начаться уже в конце 2006г. и займет около 2 лет. Стоимость строительства составит порядка 250-300 млн. евро.