"Трансмашхолдинг' проиграл крупнейший в Европе тендер на поставку вагонов для метро. Контракт стоимостью 247 млн евро достался консорциуму с участием французской Alstom. Впрочем, "Трансмашхолдинг' не смирился с проигрышем и может оспорить итоги тендера в суде. "Метровагонмаш' (Мытищинский машиностроительный завод) специализируется на проектировании и изготовлении подвижного состава для метрополитенов и железных дорог. Также производит рельсовые автобусы, автомобильную технику и гусеничные шасси специального назначения. По данным "СПАРК-Интерфакс', в 2004 г.

В течение 6 лет на программу по повышению безопасности на дорогах государство выделит огромную сумму - 52.8 млрд. рублей (почти $2 млрд.). И программа, и объемы ее финансирования окончательно утверждены правительством. "Известия" выяснили, из каких источников возьмутся деньги, на что чиновники потратят выделенные средства и, главное, станут ли в итоге российские дороги безопаснее. С недавних пор проблема безопасности дорожного движения стала очень актуальной в чиновничьих кругах.

Группа "Ист Лайн" одержала еще одну победу над Росимуществом. Вслед за отклонением иска чиновников, требовавших признать незаконной покупку компанией активов в аэропорте "Домодедово" , рассмотрение второго аналогичного иска было приостановлено. Эксперты не исключают, что это может свидетельствовать о намерении сторон пойти на мировую, чего давно ждет от Росимущества и "Ист Лайн" администрация президента. Аэропорт "Домодедово", которым управляет "Ист Лайн", в первом полугодии 2005 г. обслужил 5,9 млн пассажиров. "Ист Лайн" объединяет девять основных компаний, работающих в "Домодедово".

Государство продаст в этом году 20% акций ОАО «Морской порт Санкт-Петербург». Это решение зафиксировано в плане приватизации на 2005 год, которое утвердило недавно Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом (Росимущество). Контрольным пакетом ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» (50,01%) владеет ОАО «Новолипецкий металлургический комбинат» (НЛМК). Еще 28,8% акций находятся в распоряжении Петербурга, 20,2% владеет Росимущество. Осенью Смольный вел переговоры с НЛМК, но стороны не договорились по цене.

Для обеспечения нормальной производственной деятельности акционерному обществу "Сургутнефтегаз" ежегодно требуются сотни тысяч тонн труб, соли для технических нужд, цемента. Нужно свыше 200 тыс. тонн дизтоплива, десятки тысяч штук дорожных плит. Список можно дополнить множеством других наименований материалов, запчастей и оборудования. Упорядочить этот колоссальный объем материально-технических ресурсов позволила система управления материальными потоками на базе программных средств SAP.

НИЖНИЙ НОВГОРОД, 15 октября. На Ярославском моторном заводе «Автодизель» «Группы ГАЗ» завершена реструктуризация главного сборочного конвейера.

Как сообщили «Росбалту» в компании, в рамках реализации антикризисной программы «Группы ГАЗ», включающей реструктуризацию производственных площадок с целью сокращения постоянных затрат, завершены работы по перестройке главного сборочного конвейера ярославского завода «Автодизель». Экономический эффект составит более 5 млн рублей ежегодно.

Многофункциональный комплекс «Лефорт» площадью более 148 тыс. кв. м появится на территории, ограниченной улицами Большая Почтовая и Фридриха Энгельса в Басманном раойне Москвы.

Как сообщает Интерфакс со ссылкой на члена правления Союза архитекторов России Евгения Тихомирова - гендиректор архитектурной мастерской «Перспектива», являющейся генеральным проектировщиком освоения указанной территории, объем инвестиций в проект составит около 300 млн. долларов.

Визовый режим сильно осложнил жизнь калининградцам. Без загранпаспорта в "большую" Россию по суше теперь не попасть. Неудивительно, что пассажиропоток начал перемещаться в небо.

От Киевского вокзала ходит 17 тролейбус, там промышляют липовые контролеры. Без формы с потёртым не понятным удостоверением. Примите меры!

Автор: Елена, 39 лет.

Утром в пятницу в Восточном и Юго-Восточном округах столицы ощущалась явная нехватка троллейбусов. Дело в том, что накануне ночью сотрудники паспортно-визового управления ГУВД организовали проверку во 2-м троллейбусном парке. Выяснилось, что принадлежащее Москве ГУП вовсю использует труд нелегалов. Гастарбайтеры, перевозящие ежедневно миллионы москвичей, живут в чудовищных условиях и работают по 12-14 часов в сутки. Оперативники подозревают, что похожая ситуация сложилась и в остальных троллейбусных парках Москвы.