В международном терминале и Зале официальных лиц и делегаций в феврале 2006г. были установлены 2 новые стойки регистрации АС "КУПОЛ". Сейчас проводятся пусконаладочные работы.

Данная система уже эксплуатируется в аэровокзале внутренних линий с августа 2004 г. В рамках системы были установлены восемь стоек регистрации пассажиров и две стойки выхода на посадку, оборудованных персональными компьютерами, принтерами для печати посадочных талонов и багажных бирок, сканерами штрих-кодов, объединенных в рамках единой вычислительной сети с центральным сервером базы данных.

Сегодня утром самолет Ил-96 авиакомпании "Красноярские авиалинии", летевший рейсом № 107 из Москвы в Южно-Сахалинск при посадке получил повреждения двух двигателей - 1-го и 4-го.

Немецкая бюджетная авиакомпания Germanwings вчера объявила об открытии с 29 апреля своего первого рейса в Санкт-Петербург. Пока она имеет в России только один пункт назначения - Москву, куда летает из Берлина и Кельна. Новый маршрут Germanwings свяжет северную столицу России с Кельном. Бронирование билетов на этот рейс началось вчера. При этом компания пообещала необыкновенно привлекательные тарифы - от 19 евро, включая все налоги и сборы.

В целях интеграции Северного морского пути в мировую транспортную систему Минтранс проводит мероприятия по закреплению статуса Севморпути как самостоятельного евроазиатского транспортного коридора под российским управлением. С таким заявлением выступил руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Александр Давыденко на расширенном заседании Совета Федерального агентства морского и речного транспорта.

"В Финляндии и в России наблюдается тенденция к укрупнению терминалов и расширению их сфер деятельности", - считает директор по маркетингу порта Хамина Esa Eerikainen

По его мнению, развитие контейнерных перевозок предъявляет новые требования к структуре портового хозяйства. Многие порты проходят реорганизацию.

"Раньше терминалы размещались практически у кромки воды и были небольшими по площади. В портах будущего появятся терминалы площадью до 2-5 га. А площадь открытых складов в ближайшие годы будет достигать 10-100 га", - говорит E.Eerikainen

В настоящее время в российских портах проходит эксперимент по применению новых ставок портовых сборов и новой методики их расчетов. Сами сборы взимаются по старой методике, однако параллельно идет расчет суммы по новым ставкам, чтобы можно было сопоставить стоимость судозахода по старой и новой системам. Ожидается, что эксперимент продлится до конца апреля.

О ходе эксперимента и некоторых промежуточных результатах читайте в очередном номере информационно-аналитического транспортного журнала "FREIGHT.RU", который выйдет из печати в марте.

Слабое развитие перевозок ро-ро в России идет вразрез как с мировыми тенденциями, так и с потенциалом отечественного рынка. Отсутствие специализированных терминалов, зарегулированные таможенные процедуры и высокая стоимость судозахода приводят к тому, что развивать этот бизнес в России невыгодно - хотя реальный грузопоток под эти перевозки существует.

Причины сложившейся ситуации и возможные пути выхода из нее - предмет статьи в очередном номере информационно-аналитического транспортного журнала "FREIGHT.RU", который выйдет из печати в марте.

"В ближайшие годы Финляндия будет наращивать торговлю с Россией", - заявил директор по маркетингу порта Хамина Esa Eerikainen на презентации порта в Москве.

"Сейчас общая стоимость транспортных услуг между тремя странами Балтийского моря - Россией, Финляндией и Эстонией - составляет $316 млрд.

Российские грузы составляют 72% всего грузопотока, идущего в порт Хамина. Мы ожидаем, что в дальнейшем доля товарооборота с Россией будет расти, а с Финляндией и Эстонией - сокращаться", - сказал E.Eerikainen.

"Идеология пока только отрабатывается, но уже ясно, что государство возьмет на себя строительство причальных стенок и подходов к портам, углубление акваторий, а также организацию таможенных постов и пунктов пропуска. Все остальное: привлечение новых технологий, завоз оборудования, освоение территории порта - должны взять на себя стивидорные компании, вот по такому проектному методу мы сегодня ид ем".

АЛЕКСАНДР МИШАРИН заместитель Министра транспорта

Председатель совета директоров кондитерско-булочного комбината "Черемушки" Сергей Щедрин считает, что самое интересное на столичном хлебном рынке начинается только сейчас. Появились два серьезных игрока, претендующих на роль консолидаторов рынка : помимо "Черемушек" это крупный зерновой трейдер "Настюша", скупивший сначала несколько мельниц, а затем и крупные пакеты двух хлебозаводов. "Идея консолидации - из учебника, странно, что никто не начал этого делать раньше", - удивляется глава "Черемушек".