К АВТОДОРОГАМ НА... САМОЛЕТЕ

УДК 622.013.362

(c) В. И. Ляшенко, 2005

Это не призыв, а насущная необходимость для тех предприятий, которые хотят продавать свою продукцию в розничной сети. Речь идет не только об уже привычных штрих-кодах, но и о новом направлении - радиочастотных идентификаторах.

Литве создание индустриальных парков стало одним из государственных приоритетов. Дело в том, что промышленная инфраструктура у наших соседей сегодня развита слабо, поэтому иностранные инвесторы предпочитают открывать свои заводы в других странах. Чтобы решить проблему, литовские власти готовы привлечь сотни миллионов евро.

Совет директоров ОАО "ЛУКОЙЛ" заслушал отчет о деятельности бизнес- сегмента "Переработка и сбыт". Он объединяет активы, обеспечивающие оперативную логистику и реализацию нефти, переработку нефти и реализацию нефтепродуктов. В состав бизнес-сегмента входят 7 НПЗ, 3 предприятия нефтехимии, 24 региональные сбытовые организации, 4 специализированные сбытовые организации, в том числе международный оператор ЛИТАСКО.

Директор Европейского института торговли (EHI) Бернд Халир убежден, что будущее нашего ритейла не за ведущими российскими сетями - их владельцы спят и видят, как бы продать бизнес, - а за регионалами. Которые "сердцем в ритейле".

- Доктор Халир, как вы оцениваете темпы развития российского ритейла?

Под мощным напором российского и зарубежного капитала ростовские супермаркеты постепенно сдают свои позиции. В то же время в Волгодонске, куда глобализация еще не дошла, местная сеть «Артемида-Дон», состоящая из 22 магазинов и занимающая в городе 45% продовольственного рынка розничных продаж, наоборот, усиливает

В начале октября в Санкт-Петербурге прошла международная научно-практическая конференция "Информационные технологии на железнодорожном транспорте - 2005", организаторами которой стали ОАО "РЖД", Октябрьская железная дорога - филиал ОАО "РЖД", Петербургский государственный университет путей сообщения, компания Digital Design, Санкт-Петербургское отделение международной Академии наук высшей школы, Академия транспорта РФ, а генеральным информационным спонсором - деловой журнал "РЖД-Партнер".

Надежды обойщиков вытеснить со столичного рынка импортную продукцию, похоже, не сбылись - снижение ввозных таможенных пошлин и падение курса евро вновь дали зеленый свет европейским производителям. Эксперты прогнозируют, что местным компаниям, чтобы отстоять завоеванные позиции, придется удерживать цены и работать над расширением ассортимента. В противном случае они должны будут переориентироваться на более емкий "запасной аэродром", которым является Россия.

Как сообщили "ДС" в Киевской облгосадминистрации, недавно ЗАО "Киевский витаминный завод" начало поиск земельного участка площадью до 10 га, на котором планирует построить новое предприятие по производству лекарств проектной мощностью до 3 млрд. таблеток и капсул в год, рассчитанное примерно на 500 рабочих мест. Кроме того, на новом участке компания намерена возвести логистический центр и оптовую базу по продаже своей продукции. По предварительным оценкам, реализация проекта обойдется фармацевтам в сумму свыше EUR20 млн.