ОАО "Херсонский судостроительный завод" передал заказчику - казахской компании "Caspian offshore construction" - уникальное судно, 3-х звездочную плавучую гостиницу "Шкотов", предназначенную для нефтяников Каспия. Об этом ЛІГАБізнесІнформ сообщили в пресс-службе ОАО "Херсонский судостроительный завод".
Передача и ввод в эксплуатацию плавучей гостиницы - вклад в реализацию недавно достигнутой договоренности между Украиной и Казахстаном о создании совместного предприятия, которое будет способствовать увеличению пропуска казахской нефти через Украину.

ОАО "Дальсвязь" (ESPK) начала предоставлять услугу по отправке электронных сообщений на морские суда с помощью спутниковой системы связи с подвижными объектами InmarSat. Как передает ПРАЙМ-ТАСС, об этом сообщила пресс-служба компании. Услуга предоставляется службой "066" в Приморье.Абоненты "Дальсвязи" могут связываться с родными и близкими, находящимися в море, с помощью электронной почты. Для этого необходимо позвонить в службу компании "066" и продиктовать оператору текст послания.

Вчера МИД России наконец опубликовал свою официальную точку зрения на то, что именно Вильнюс обязан сделать с истребителем Су-27, разбившимся в прошлый четверг на территории Литвы, и с майором ВВС Валерием Трояновым, задержанным местными правоохранительными органами.

i2 СНГ, первая специализированная компания в области решений для оптимизации цепочек поставок на территории России и СНГ, официально объявляет о вступлении в Национальный совет по цепям поставок. Национальный Совет по цепям поставок образован как общественная некоммерческая организация, открытая для всех участников рынка с целью распространения стандартов SCM (Supply Chain Management) в бизнес практике предприятий РФ и стран СНГ.

proLOG - программный комплекс для транспортно-экспедиционной компании, включающий все аспекты деятельности от продаж до управленческих отчетов.

В суммарном обороте рынка логистических услуг доминирует транспортная логистика (88%). Как отмечают эксперты, в практике ведущих стран мира доля компаний, занимающихся экспедированием грузов, составляет примерно 75% от общего оборота всех логистических услуг. На ситуации в Петербурге сказывается, по всей видимости, дефицит качественного предложения на рынке складской недвижимости, что обуславливает сравнительно малую долю складской логистики. Недостаточно высокие темпы строительства производственно-складских помещений в 2004-2005 г.

Рост качественных складских площадей приведет к многократному росту грузооборота за счет транзитной составляющей. По прогнозам Комитета по транспортно-транзитной политике СПб, уже к 2010 г. грузооборот составит 200 млн. тонн в год, против нынешних 75 млн. тонн. Главная роль здесь отводится железнодорожным и морским перевозкам. Сейчас наибольший прирост грузооборота показывает морской порт, несмотря на трудности крупнейшего стивидора группы ОАО "Морской порт Санкт-Петербург". Все стивидорные компании увеличили перевалку на 15,5% по итогам 8 месяцев 2005 г. - до 37,32 млн. тонн.

Процесс 'укрепления' кадров в Управляющей Компании 'Торговый Квартал' начался еще в конце 2004 года на фоне разделения бизнеса на три отдельных направления и сейчас подошел к своему логическому завершению. Первым шагом стало приглашение Дмитрия Зотова в качестве генерального директора, пришедшего из девелоперской компании 'Русские торговые сети' (учредители 'Старик Хоттабыч', 'СпортМастер', 'М-Видео', КБ 'Промсвязьбанк'). До этого Дмитрий Зотов 3 года руководил сетью розничных магазинов ТМ 'МУЛЬТИ' (14 розничных магазинов).

2 cентября 2005г. с нефтетерминала "ЛУКойл-II" отправился первый крупнотоннажный танкер с нефтепродуктами ОАО “ЛУКойл”.

Танкер "Петропавловск" (ОАО "Совкомфлот") 2002г. постройки, дедвейтом 106 тыс.т. предназначен для приема и отправки на экспорт двух видов вакуумного газойля объемом 80 тыс.т

Как заявил генеральный директор ОАО "РПК-Высоцк “ЛУКойл-II" Владимир Калуженов, терминал впервые принял танкер такой грузоподъемности. "В Приморске швартуются танкеры и большей грузоподъемности, но там идет работа с монопродуктом - нефтью",- добавил он.

20 сентября 2005г. произошла смена руководства на Калининградской портовой нефтебазе, сообщает пресс-служба ФГУП "Калининградский морской рыбный порт".

Согласно распоряжению №431-р от 19 сентября 2005г. территориального управления Росимущества РФ по Калининградской области директором нефтебазы стал Валерий Чиклиненков.