С 1 июля 2005 г. между Республикой Беларусь и Турецкой Республикой начала действовать новый порядок оформления виз для водителей грузовых автомобилей, выполняющих международные перевозки. Как сообщила пресс-служба белорусского МИДа, соответствующая договоренность, закрепленная путем обмена дипломатическими нотами между Министерствами иностранных дел Беларуси и Турции, стала итогом второго раунда двусторонних консульских консультаций, состоявшихся 6 апреля 2005 г. в Анкаре.

Гаишники активно ратуют за очередное завинчивание гаек на дорогах. Штрафы, мол, низкие, дисциплина у автолюбителей хромает на обе ноги, поэтому и ездят у нас чуть ли не поперек дороги. "Степень ответственности за нарушение правил дорожного движения не соответствует нынешним реалиям," - фраза, вырвавшаяся из уст заместителя начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России генерал-майора А. Якимова, как нельзя лучше характеризует настроение, господствующее в этом департаменте.

Водители, страхующие ответственность по закону об ОСАГО, смогут вздохнуть спокойнее. В этом им помогут новые, более либеральные условия системы штрафов, применяемых в зависимости от аварийности езды. Даже отъявленным лихачам, попадающим в аварии четыре раза в год, следующая страховка обойдется всего в полтора раза дороже. Соответствующее постановление правительство обсудит 7 июля.

Екатеринбург. Свердловская область во втором полугодии 2005 г. намерена приступить к строительству ряда автотрасс федерального значения за счет средств федерального бюджета, сообщил губернатор Свердловской области Э. Россель. Договоренность о финансировании строительства трасс в Пермском, Тюменском направлениях и до Ханты-Мансийска, была достигнута накануне в ходе встречи губернатора с заместителем министра транспорта РФ А. Мишариным. В частности, по словам Э.

Москва. Совет Федерации рекомендует правительству РФ направить по итогам исполнения федерального бюджета в 1-м полугодии дополнительно 30 млрд. рублей на финансирование дорожного хозяйства России. Такое предложение содержится в единогласно принятом палатой обращении к премьер-министру М. Фрадкову. "Существующая сеть автодорог в основном либо исчерпала пропускную способность, либо находится в крайне неудовлетворительном состоянии", и это происходит из-за "реального сокращения финансирования дорожного хозяйства в течение последних лет", отмечают законодатели.

Официальный представитель военно-морских сил Республики Корея заявил о завершении строительства легкого вертолетоносца, который скоро будет спущен на воду и поступит на вооружение ВМС РК.

Строительство этого авианосца началось в октябре 2002 года. Его длина - 200 метров, ширина - 32 метра, водоизмещение - 13 тысяч тонн, полное водоизмещение - 19 тысяч тонн.

Всего Южная Корея планирует построить два вертолетоносца. Готовый корабль станет реальной боевой единицей в июле 2007 года, строительство второго будет завершено в 2010 году.

В иракском городе Мосул во вторник разбился американский беспилотный самолет-разведчик. Как говорится в сообщении командования США, самолет упал на территории одной из фабрик. Очевидцы видели пожар, который американские военные потушили.

Данных о пострадавших на земле нет.

6 июля в Главном вычислительном центре ОАО "РЖД" состоится круглый стол по проблемам частных пассажирских багажных, грузобагажных и почтовых компаний-перевозчиков. Цель круглого стола - обмен мнениями и решение практических вопросов по развитию перевозочного бизнеса, накопившихся в ходе реализации реформы на железнодорожном транспорте.

Дорожная отрасль находится перед выбором - или строить новые трассы, или ремонтировать старые. Лучше бы, конечно, и то, и другое, но так не получается. Чтобы уяснить истинное положение, сложившееся на российских дорогах, чиновники из Росавтодора проинспектировали федеральную трассу Москва - Челябинск (М5). В непосредственной близости от столицы главная проблема - пробки, однако по мере удаления от Первопрестольной скорость движения потока все равно такова, что гаишники рискуют остаться без работы. Виной тому - состояние дорожного покрытия.

"Финансовые результаты перевозок грузобагажа показывают, что доходами от этих перевозок покрываются лишь 60% расходов", - сообщил сегодня президент Ассоциации железнодорожных перевозчиков "Союз транспортных компаний" Максим Степанов на "круглом столе" "Пассажирские и багажные железнодорожные перевозки: перспективы развития бизнеса", организованном компанией "ТрансБазис" при поддержке ОАО "РЖД". По его словам, перевозки грузобагажа мелкими отправками дают рентабельность +66%, в то время как повагонные отправки в собственных и арендованных вагонах - убыточны (рентабельность - -51%).