Итоги развития промышленности в июне 2014 года: индекс ИПЕМ-производство – -1,0%, индекс ИПЕМ-спрос – -1,4% (к июню 2013 года).
За период январь-июнь 2014 года индекс ИПЕМ-производство упал на -1,7% к аналогичному периоду прошлого года. Индекс ИПЕМ-спрос также снизился, падение с начала 2014 года составило -1,5%.
Впервые со времен кризиса индекс ИПЕМ-производство ушел в минус в полугодовом измерении. Так, в 2013 году индекс за 6 месяцев (январь-июнь) составлял +0,6% к аналогичному периоду 2012 года, в 2012-м - +2,8%, в 2011-м - +4,3%, в 2010-м - +7,8%.
Расчет индекса ИПЕМ-спрос в разрезе отраслевых групп показывает, что заметный рост спроса наблюдается только в низкотехнологичных отраслях (+1,2% к июню 2013 года; +4,9% с начала года). Небольшой рост спроса в июне продемонстрировали добывающие отрасли (+0,7% к июню 2013 года, -0,2% с начала года). По отраслям, производящим товары инвестиционного спроса, наблюдается устойчивое падение спроса: и в среднетехнологичных (-1,5% в июне, -1,3% за январь-июнь), и в высокотехнологичных (-13,5%; -16,3%).
Потребление электроэнергии в июне 2014 года в целом по России выросло (+0,4% к июню 2013 года) при более низких среднемесячных температурах (см. слайд №9). С начала года потребление электроэнергии упало на 1,1% к аналогичному периоду 2013 года, при этом суточные максимумы потребления мощности ежемесячно обновляются (+0,2% в июне к соответствующему месяцу прошлого года, +2,3% в мае). Т.е. неравномерность суточных графиков потребления мощности растет при снижении объемов потребления электроэнергии. Данный тренд свидетельствует об изменении роли различных потребителей в энергосистеме: доля промышленности в электробалансе снижается, и потребление смещается в непромышленные сферы (население, сфера услуг, электрифицированный транспорт).
В июне 2014 года погрузка грузов на железнодорожном транспорте демонстрирует отрицательный прирост (-2,8% к июню 2013 года). За период январь-июнь 2014 года показатель погрузки также упал (-1,0% к аналогичному периоду прошлого года). Основное снижение погрузки происходит во внутреннем сообщении (-4,6%). В то же время грузооборот вырос на 5,6%, что говорит об увеличении среднего расстояния перевозок. Этот тренд вызван ростом погрузки на экспорт (+6,6% с начала года) на фоне снижения погрузки на внутренний рынок (-4,6% с начала года). Тренд снижения погрузки во внутреннем сообщении прослеживается практически на всех основных грузах, перевозимых железнодорожным транспортом, что может свидетельствовать о снижении внутреннего спроса при росте спроса внешнего.
Например, погрузка угля во внутреннем сообщении с января по июнь 2014 года упала на 10,5%, а в экспортном сообщении выросла на 10,6%. Рост погрузки черных металлов в экспортном сообщении составил 1,3%, в то время как погрузка во внутреннем сообщении уменьшилась на 1,2%. Погрузка химических и минеральных удобрений выросла на 8,4%, при этом погрузка в экспортном сообщении увеличилась на 11,8%, а во внутреннем – только на 2,6%. Эти данные свидетельствуют о достаточно ограниченных перспективах роста спроса на внутреннем рынке и о довольно благоприятной ситуации для наращивания объемов экспорта, в том числе за счет изменения валютных курсов.
