Международная логистическая компания AsstrA-Associated Traffic AG и АО «Объединенная транспортно-логистическая компания» (АО «ОТЛК») теперь будут в течение пяти лет совместно развивать транзитный железнодорожный сервис между Китаем и Европой через Казахстан, Россию и Республику Беларусь.
В рамках соглашения, заключенного на выставке Transport Logistic 2017 в Мюнхене, холдинг AsstrA берет на себя ответственность за привлечение клиентов, интересующихся данным направлением, а ОТЛК отвечает за транспортировку железнодорожным транспортом.
«Данный вид доставки является некой „прослойкой“ между перевозками воздушным и морским транспортом, — считает руководитель специальных проектов DPD в России и SPSR Express Александр Мазилин. — Сухопутная перевозка осуществляется быстрее, чем морская — 14 дней вместо 40, и ее стоимость меньше, чем у транспортировки самолетами».
По словам эксперта, Россия может стать неким e-commerce «хабом» между Азией и Европой, что дает шанс для роста для некоторых компаний. Представители малого и среднего бизнеса будут иметь возможность экспортировать собственные товары за границу, осуществляя дозагрузку транзитного транспорта своими отправлениями.
«Это связано с тем, что в отличие от Европы, мы не можем загрузить целый железнодорожный состав, а отправлять меньшие объемы экономически невыгодно. Основное преимущество — возможность осуществлять доставку товаров в более короткие сроки, нежели морем. К недостаткам можно отнести частоту отправлений железнодорожным транспортом из Китая: они осуществляются раз в неделю», — говорит Александр Мазилин.
