Группа компаний «Продо» в 2025 году планирует нарастить производство комбикормов на 9%. Ключевой актив — Лузинский комбикормовый завод (Омская область), продукция которого используется для внутренних нужд предприятий группы, а также продаётся через розницу и, в перспективе, на экспорт.
Рост объёмов, развитие каналов сбыта и подготовка к внешним поставкам выводят комбикормовое направление за рамки вспомогательной функции и превращают его в самостоятельную точку роста. А вместе с этим — создают новые задачи для логистики и дистрибуции.
Производственные показатели и драйверы роста
По итогам 2023 года:
-
Лузинский ККЗ произвёл свыше 100 тыс. тонн комбикормов;
-
Совокупный объём производства по группе превысил 300 тыс. тонн.
К 2025 году планируется увеличение мощностей без капитальной реконструкции — на 10–15% за счёт модернизации оборудования и улучшения загрузки производственных линий.
Основные факторы роста:
-
Расширение свинокомплекса «Омский бекон», одного из ключевых потребителей;
-
Рост потребностей других активов группы — «Продо Птицефабрика Сибирская», «Тюменский бройлер»;
-
Развитие розничного канала (фермеры и ЛПХ);
-
Подготовка к экспорту комбикормов в Китай.
Розничный сбыт: новые требования к логистике
С марта 2023 года завод активно развивает направление мелкооптовых и розничных продаж. Через фирменный магазин в Омской области реализуются корма для подсобных и фермерских хозяйств. За первый год работы объёмы продаж выросли на 50%.
Предприятие планирует масштабировать этот формат — открыть торговые точки в других районах региона.
📍 Что это значит для логистики?
-
Увеличение частоты поставок и снижение объёмов одной отгрузки;
-
Необходимость гибкой маршрутизации по сельским территориям;
-
Повышенные требования к срокам доставки и точности планирования;
-
Возможность цифровизации каналов через B2C-решения (в перспективе — e-commerce в агросегменте).
Выход на экспорт: аккредитация в Китай
Предприятие проходит процедуру аккредитации на поставку комбикормов в Китай. По оценкам компании, в будущем до 10% объёмов может быть экспортировано.
📌 Предпосылки:
-
Устойчивый спрос на российские корма в КНР;
-
Наличие производственного задела без инвестиций в реконструкцию;
-
Поддержка экспорта со стороны надзорных ведомств (включая Россельхознадзор).
Для логистики это означает подключение таможенной экспертизы, сертификации, контейнерных перевозок, а в перспективе — мультимодальных решений для агропоставок.
Производственный рост как вызов для логистики
Кейс «Продо» — пример того, как поддержка внутренних производственных цепочек, розничного и экспортного направления требует перестройки логистической модели:
-
Внутренний контур: обеспечение фуражного сырья и готовой продукции внутри Группы;
-
Региональная логистика: работа с децентрализованным спросом от ЛПХ и фермеров;
-
Внешние рынки: выход на экспорт, сопряжённый с логистическим и нормативным усложнением.
Комбикорм — это уже не побочный продукт агропроизводства, а инфраструктурный узел, через который проходят ключевые потоки масштабирования агробизнеса.
