«Северсталь» и «НовосибАРЗ» презентовали два новых образца техники — облегчённый кузов для карьерного самосвала и полуприцеп-автовоз. Оба решения созданы с использованием высокопрочных сталей линейки POWERS, что позволяет российским производителям увеличить ресурс техники, снизить металлоёмкость и укрепить позиции на рынке тяжёлой промышленной продукции.
Ключевой тренд отрасли — снижение металлоёмкости без потери ресурса
Горнодобывающие компании всё активнее ищут способы снизить эксплуатационные затраты и повысить эффективность техники. Один из наиболее результативных способов — переход на высокопрочные стали, позволяющие уменьшать массу конструкций без ухудшения их прочностных характеристик.
Новый кузов для карьерного самосвала, представленный «Северсталью» и «НовосибАРЗ», стал примером именно такого подхода: снижение металлоёмкости почти на 20% сопровождается увеличением полезного объёма и грузоподъёмности.
Облегчённый кузов: высокая прочность при ударных и абразивных нагрузках
Кузов разработан инженерами «Северсталь Инжиниринг» и изготовлен на производственной площадке «НовосибАРЗ». В конструкции использованы три категории сталей линейки POWERS:
-
Powerform — холодноформуемая сталь для элементов сложной геометрии;
-
Powerweld — толстолистовая конструкционная сталь, оптимальная для сварных конструкций;
-
Powerhard — износостойкая сталь для работы в условиях абразивного воздействия.
Комбинация материалов обеспечивает высокую стойкость к ударным нагрузкам при транспортировке горной массы. Кузов предназначен для поставки Nordgold, где будет использоваться в тяжёлых условиях рудников.
Пётр Мишнев, директор «Северсталь Инжиниринг», подчеркнул:
«Наша цель — повышать эффективность работы клиентов на каждой тонне перевезённой породы. Комбинация материалов и инженерных компетенций позволяет создавать изделия, которые увеличивают ресурс техники и улучшают экономику работы горнодобывающих компаний».
Новый полуприцеп-автовоз: больше нагрузки при меньшем весе
Вторая представленный новинка — облегчённый полуприцеп-автовоз модели 98135B, разработанный и произведённый «НовосибАРЗ» с использованием сталей POWERS.
Ключевые конструктивные особенности:
-
несущие элементы рамы изготовлены из Powerform 700;
-
нагрузочная способность увеличена за счёт снижения массы конструкции;
-
полуприцеп рассчитан на перевозку до восьми автомобилей, включая тяжёлые кроссоверы;
-
вся металлоконструкция прошла горячее цинкование, что обеспечивает устойчивость к коррозии при работе в суровых климатических и дорожных условиях.
Генеральный директор «НовосибАРЗ» Вадим Ананченко отмечает:
«Это не просто техника, это шаг вперёд в направлении технологического суверенитета страны».
Стратегическое значение: укрепление российской машиностроительной базы
Для «Северстали» проект отражает стратегию компании по расширению линейки решений для горнодобывающих и транспортных предприятий.
Георгий Аргунов, директор по работе с машиностроительными компаниями, подчёркивает:
«Мы рассматриваем поддержку российских производителей как важнейшую задачу и продолжаем усиливать портфель решений для тяжёлых отраслей».
Комбинированное использование сталей POWERS позволяет производителям предлагать конкурентоспособные конструкции, ориентированные на долговечность, энергоэффективность и снижение совокупной стоимости владения техникой.
Совместный проект «Северстали» и «НовосибАРЗ» демонстрирует, как использование высокопрочных сталей и отечественного инженерного опыта позволяет не только повышать производительность техники, но и двигать вперёд весь сегмент машиностроения. Новые решения повышают ресурс, улучшают эксплуатационные характеристики и поддерживают развитие технологической независимости российской промышленности.
