Грузопотоки растут, инфраструктура масштабируется. Один из ведущих логистических операторов страны — СДЭК — запустил новый сортировочный центр в Екатеринбурге. Объект почти в два с половиной раза превышает по площади прежнюю площадку и станет ключевым звеном в логистике между Западом и Востоком.
Новый логистический узел с прицелом на рост e-commerce и регионального бизнеса
Сортировочный центр, расположенный в транспортной зоне Екатеринбурга, стал ответом компании на устойчивый рост грузопотока и потребность в усилении региональной инфраструктуры. Площадь нового объекта — 9,7 тыс. м², из которых 7,5 тыс. м² отведено под складскую операционную деятельность, а 2 157 м² — под офисы.
Для сравнения: прежний сортировочный центр СДЭК в столице Урала занимал не более 4 тыс. м², и с осени 2024 года перестал справляться с нагрузкой. Особенно в пиковые периоды, связанные с маркетплейсами и розничными поставками.
Переезд — без остановки процессов: поэтапная логистика проекта
Масштабное перемещение было организовано с минимальным риском для операционной деятельности.
Этапы включали:
- детальное планирование и согласование сроков с арендодателем,
- демонтаж старого оборудования и переоснащение новых помещений,
- настройку IT-инфраструктуры под стандарты СДЭК,
- установку сортировочной линии, паллетайзера, интроскопов, погрузочной техники.
Полная адаптация заняла менее двух месяцев, при этом сбоев в операциях не допущено.
Екатеринбург — стратегический хаб: цифры говорят за себя
По данным Forbes, Екатеринбург входит в пятёрку самых благоприятных городов для бизнеса в России.
На 10 000 жителей — более 804 субъектов МСП, а общее число предпринимателей в регионе — свыше 127 000 (данные за 2024 год).
Учитывая такую концентрацию бизнес-активности и географическое положение, логистическая инфраструктура требует гибкости, надёжности и масштабируемости. Новый объект СДЭК призван именно к этому.
Технологичность и потенциал для фулфилмента
Новый центр оснащён современными стеллажными системами хранения, часть которых планируется использовать под услуги фулфилмента или сдавать в субаренду партнёрским компаниям.
На объекте функционирует восемь погрузочных доков, из них пять — для малотоннажного транспорта, что важно для городской логистики и last mile delivery.
Результаты уже есть: скорость удвоилась
Хотя объект находится в стадии окончательной адаптации, время погрузки и разгрузки товаров для розничных магазинов уже сократилось вдвое. Кроме того, в июле 2025 года центр смог обработать возросшие объёмы заказов от маркетплейсов — объём, который старый склад уже не потянул бы.
Вывод
Запуск нового сортировочного центра СДЭК в Екатеринбурге — не просто инфраструктурный апгрейд, а важный стратегический шаг. Он усиливает позиции компании на Урале, снижает риски перегрузки во время пиков, создаёт потенциал для новых логистических решений — от фулфилмента до обработки маркетплейс-заказов.
В условиях растущей нагрузки на региональные логистические цепочки такие проекты становятся не конкурентным преимуществом, а необходимым условием стабильного бизнеса.
