ФНС не будет автоматически отказывать клиентам экспедиторов в НДС-вычетах и признании расходов, если подрядчик вовремя подал уведомление в реестр, но не был внесён туда по независящим от него причинам. Для грузовладельцев это снижает риск формального налогового спора и меняет порядок проверки транспортных контрагентов.
Минтранс России передал позицию ФНС по реестру уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности: временное отсутствие экспедитора в реестре не должно само по себе приводить к отказу клиенту в признании расходов по налогу на прибыль и вычете НДС. Ключевое условие — экспедитор должен подтвердить, что подал уведомление в установленный срок. Обязательная регистрация экспедиторов действует с 1 марта 2026 года.
Для грузовладельцев, закупок и логистических служб это не техническая налоговая поправка, а изменение порядка допуска подрядчика к перевозочной работе. При выборе экспедитора компаниям уже недостаточно оценивать тариф, маршрут, сроки и опыт. В контрагентском досье должен появиться новый блок: статус в реестре либо подтверждение своевременной подачи уведомления.
Главное изменение находится на стыке логистики, финансов и комплаенса. Если экспедитор добросовестно направил уведомление, но запись задержалась из-за технического сбоя, высокой нагрузки на государственные сервисы или нарушения сроков рассмотрения, клиент получает основание не останавливать перевозки автоматически. Эта защита не покрывает случаи недостоверных или неполных сведений и признаки злоупотребления правом.
Читайте также: Электронные экспедиторские документы меняют операционный контур грузоперевозок
Разъяснение снижает риск формального разрыва цепочки поставок. Временное отсутствие записи в реестре требует проверки доказательств: когда и каким способом подано уведомление, зафиксированы ли дата и время приёма, есть ли подтверждение через Госуслуги. Налоговые органы при этом сохраняют право оценивать реальность хозяйственной операции и отсутствие искажений по статье 54.1 НК РФ.
Для экспедиторов документальная дисциплина становится частью коммерческого доверия. Подтверждение подачи уведомления — уже не внутренняя административная бумага, а элемент работы с клиентом. Для заказчиков это новый участок управления рисками в транспортной логистике: проверка реестра должна быть встроена в процессы закупок, бухгалтерии, юридической службы и логистической функции.
Реестр экспедиторов начинает влиять не только на статус подрядчика, но и на устойчивость перевозок, налоговую позицию клиента и порядок проверки контрагентов.
Компании, работающие с экспедиторами, должны фиксировать не только факт оказания услуги, но и доказательства добросовестности подрядчика в новой системе регулирования.
