"Трансконтейнер" и "Рефсервис" - будущие монополисты", - считает начальник Управления регулирования транспорта ФСТ России Виктор Квитко.
"Пока из материалов, которые нам предоставляет РЖД, мы видим, что это моноплисты. Чтобы мы думали иначе, необходимы доказательства", - заявил он на заседании Круглого стола "Частный подвижной состав на железных дорогах России, стран СНГ и Балтии".
"Вопрос очень сложный, особенно по "Трансконтейнеру". "Трансконтейнеру" будут переданы на баланс контейнера. Если рассматривать только контейнерный парк, то Трансконтейнер будет работать в конкурентном рынке. А в части платформ он явно будет монополистом, потому что у него подавляющее количество платформ, которые он получил от "РЖД".
Те контейнерные терминалы, которые передают "Трансонтейнеру", - это становой хребет контейнерных перевозок. Основная погрузка, основная выгрузка и основная логистика всех контейнерных терминалов в РФ построена именно на этих терминалах. Поэтому я думаю, что это будет монополист. То же самое относится и к "Рефсервису", - заявил В.Квитко .
