На фоне растущей сложности логистических процессов и обострения запросов к цифровому контролю цепочек поставок, в России ускоряется формирование сегмента TMS — систем управления транспортной логистикой. Одним из свежих кейсов стало объявление корпорации ITG о запуске собственной TMS-платформы на базе low-code-решения SimpleOne. Несмотря на внутреннее происхождение, система ориентирована на внешний рынок и предлагает функциональность, сопоставимую с западными аналогами.
Рынок TMS в России догоняет глобальные тренды
В течение последнего десятилетия логистика в России рассматривалась многими компаниями как вспомогательная функция. Результат — высокая доля самописных решений, отсутствие прозрачной аналитики и сложности с масштабированием цифровых процессов в цепочке перевозок.
Однако с 2022 года логистика перестала быть «фоном» — геополитическая турбулентность, перегрузка сухопутных и мультимодальных маршрутов, рост расходов на последнюю милю и давление со стороны e-commerce заставили компании по-новому взглянуть на транспортное планирование.
По оценке CNews Analytics, к 2027 году рынок TMS в России может превысить 15 млрд рублей, а доля отечественных разработок вырастет с 22% до 65%, в том числе за счёт перехода к платформенному подходу и отказа от импорта.
Что меняется в логистике — и какие задачи ставит бизнес
Современные TMS-системы становятся не просто диспетчерскими панелями, а полноценными центрами принятия решений. Среди ключевых задач:
-
сквозное планирование рейсов и маршрутов,
-
автоматизированная тарификация,
-
аналитика в реальном времени,
-
контроль SLA и затрат по каждому заказу,
-
адаптация под мультимодальные схемы,
-
интеграция с WMS, ERP, MES и HRMS.
В ряде решений появляется функциональность, ориентированная на «умное прогнозирование» и управление рисками по аналогии с международными системами уровня SAP TMS и Oracle Logistics Cloud.
Пример решения: новая платформа на базе SimpleOne
Запущенная ITG система построена на low-code-платформе SimpleOne, хорошо известной в сегменте автоматизации бизнес-процессов (включая управление ИТ, закупками и персоналом). В логистическом блоке заявлена поддержка следующих сценариев:
-
планирование и диспетчеризация,
-
контроль исполнения рейсов,
-
взаиморасчёты с контрагентами,
-
управление ставками и допуслугами,
-
сводная аналитика по KPI и затратам.
Платформа мультиплатформенная, с возможностью интеграции в корпоративные ИТ-ландшафты. По словам Дмитрия Гачко, основателя ITG, ключевая цель — «не просто заменить иностранные решения, а переосмыслить подход к управлению логистикой как стратегическим ресурсом».
Важно подчеркнуть: продукт не является чисто внутренним решением, его архитектура изначально разрабатывалась для внешнего рынка. Возможности кастомизации, открытость API и работа в едином цифровом контуре с другими системами экосистемы SimpleOne (MES, HRMS) потенциально позволяют использовать платформу в транспортных, торговых и производственных компаниях.
Что будет определять успех TMS в ближайшие годы
Основные факторы, которые будут влиять на развитие TMS в России:
| Фактор | Значение |
|---|---|
| Скорость внедрения | Низкий порог входа и быстрая адаптация под отрасль |
| Совместимость | Возможность интеграции с WMS, ERP, CRM |
| Прозрачность затрат | Контроль маржинальности, SLA, отклонений |
| Аналитика | Встроенные инструменты мониторинга, прогнозирования |
| Гибкость архитектуры | Поддержка мультимодальных цепочек и цифровых сервисов |
Эра «коробочных» TMS уходит — компании требуют гибкости и адаптивности
Российский рынок управления логистикой переживает структурный сдвиг. Модель «дешёвого трекинга» больше не работает — бизнесу необходима полная цифровая управляемость всей логистической сетью, от первой мили до последней. При этом платформа должна быть:
-
гибкой по архитектуре,
-
открытой к интеграции,
-
экономически оправданной по срокам и затратам внедрения.
Решения, подобные новому продукту ITG, сигнализируют о переходе отрасли на новый уровень зрелости. Но конечный успех будет определяться не только технологией, а способностью компаний использовать TMS как инструмент стратегического управления цепочками поставок — в режиме real-time, под задачи конкретного бизнеса.
