Такую цифру озвучил директор порта на ежемесячной встрече с коллективом.

Игорь Кукунин, директор Малого порта:

«По итогу 12 месяцев текущего года мы надеемся выйти на цифру 3 млн. 500 тыс. тонн, это будет исторический максимум, достигнутый за время существования порта. И это несмотря на то, что за ноябрь цифра получится меньше запланированного объема на 5-7%».

Рекорд прошлого года составляет 3 млн. 450 тысяч тонн.

4 декабря сообщество ритейлеров UPGRADE проведет ежегодную конференцию, премию и вечеринку ведущих компаний отрасли — UPGRADE года 2024. Эксперты подведут итоги, обсудят важнейшие тренды отрасли, отметят быстро растущие бизнес-модели и ритейл-форматы, наградят победителей рейтинга доставки PIM.Index.

За десять месяцев 2024 года тарифы на перевозки грузов автомобильным транспортом снизились на 13,5% в сравнении с высокой базой 2023 года, когда они выросли на 30%. Генеральный директор транспортной компании Delko Санджар Ашуралиев прокомментировал ситуацию и поделился сценариями ее развития на ближайшую перспективу.

ПАО «МТС» (MOEX: MTSS), лидер цифровых экосистем, представило инновационное решение для быстрой и защищенной авторизации на сайте DNS. Система МТС ID позволяет клиентам любого мобильного оператора входить в «Личный кабинет» всего за пару секунд, используя номер телефона. С момента запуска, в октябре, уже более 16 000 пользователей оценили удобство новой технологии, которая также помогла DNS снизить затраты на процесс авторизации.

Пересыпная станция № 2 располагается между конвейерной галереей № 1 и конвейерной галереей № 2/7, она будет задействована в работе первой технологической линии терминала по перевалке сухих минеральных удобрений по схемам «Вагон-судно», «Вагон-склад», «Склад-судно». Линию планируется запустить в 4 квартале 2025 года.

Пересыпные станции (ПС) нужны на терминале для смены направления грузопотока. ПС№ 2 помимо смены направления будет также распределять груз в зависимости от заданного маршрута, туда минеральные удобрения направятся оператором сразу после выгрузки из вагонов.

В Мирнинском районе Якутии открыли движение по мосту через реку Чуоналыр на региональной автомобильной дороге «Анабар». Он стал 55-м по счету мостовым переходом, построенным в республике за последние шесть лет.

Объект возведен по национальному проекту «Безопасные качественные дороги», инициированному Президентом России Владимиром Путиным. На его строительство было выделено более 476 млн рублей. Прежняя переправа, построенная в 1970-х годах, находилась в аварийном состоянии.

Bright Rich | CORFAC Int. помогла логистическому оператору «Аэросиб» арендовать склад в южном направлении Москвы. Компания заняла 18,2 тыс. кв. м в СК «Чехов».

«Аэросиб» организует мультимодальные перевозки по России: в частности, оказывает услуги ответственного хранения, упаковки и формирования заказов, 3PL. В портфеле арендатора — более 3,8 тыс. действующих клиентов, среди которых Lamoda, «Лэтуаль», «Спортмастер», Gloria Jeans, DNS и др.

Рынок электронной коммерции в России за прошедшие два года адаптировался к новым условиям. Рост доли онлайн-продаж говорит о возрастающей популярности интернет-покупок. Однако, чтобы оставаться востребованными, от ритейлеров требуется все больше усилий. Бурный рост e-commerce существенно трансформирует логистический бизнес, который сейчас оказался под давлением сразу нескольких мощных факторов. О том, какую логистическую стратегию выбрать компании, которая хочет продавать онлайн, рассказали в Яндекс Доставке.

Группа М.Видео-Эльдорадо, ведущая российская компания в сфере электронной коммерции и розничной торговли электроникой и бытовой техникой (МосБиржа: MVID), сообщает о старте благотворительной акции «Шар добра» в поддержку фонда «Красивые дети в красивом мире», которая пройдет с 15 ноября по 15 января во всех 1240 магазинах сети М.Видео-Эльдорадо в 370 городах России. Собранные средства пойдут на лечение детей с челюстно-лицевыми патологиями и поддержку краснокнижных животных в заповедниках страны, включая снежного барса — символа благотворительных программ компании и фонда.

Интенсивность грузоперевозок между Россией и Казахстаном продолжает расти, что неизбежно приводит к перегрузке инфраструктуры на погранпереходах. По данным ПЭК, в ноябре среднее время ожидания на границе увеличилось в два раза — до 2–4 дней, а срок доставки грузов вырос на 32% в сравнении с октябрем. Заторы стали одной из главных проблем логистики на данном направлении, влияя на бизнес и экономические связи двух стран.