С 16-го по 19-е октября в Екатеринбурге состоится XIII специализированная выставка «Логистика. Склад. Транспорт. Таможня», в которой примет участие один из крупнейших в мире производителей складской техники Jungheinrich.
Дочернее предприятие ОАО 'Авиакомпания 'ЮТэйр' (UTair Aviation) - ООО 'ЮТэйр-Экспресс' - в декабре 2006 года завершило процедуру регистрации. Новая компания образована в процессе реорганизации ОАО 'Комиинтеравиа'.
ООО 'ЮТэйр-Экспресс' получен сертификат эксплуатанта на осуществление коммерческих воздушных перевозок на самолетах Ан-24.
По завершению поэтапного вывода из эксплуатации Ан-24, парк 'ЮТэйр-Экспресс' будет насчитывать до 20 самолетов АТR-42.
В составе предприятия крупнейший в России технический центр по обслуживанию самолетов Ту-134.
Компания Galileo, ведущий провайдер услуг электронной глобальной распределительной системы (ГРС) Galileo для турагентств, входящая в подразделение TDS (Travel Distribution Services) корпорации Cendant, запустила сайт Galileo Leisure в России. Это версия системы бронирования компании Gullivers Travel Associates (GTA), которая выходит под маркой Galileo. Продукт Galileo Leisure был успешно запущен в Европе в ноябре 2005 года.
В троллейбусах №7,17,34, которые ходят от Киевского вокзала работают по 4-5 контролеров. Постоянно грубят, один раз мы ехали в колледж и зашли контролеры, они напали на мужика и чуть не подрались прямо в троллейбусе, вышли и начали его шманать и руками бить. У некоторых вообще не пластиковые удостоверения, а простые корочки без каких либо печатей. Один парень сказал, что принципиально показывать проездной не будет им, так они его вытащили из троллейбуса и начали разбираться... вообще на самом деле какойто беспредел твориться...
Автор: Марина, 17 лет.
Группа "Ист Лайн" одержала еще одну победу над Росимуществом. Вслед за отклонением иска чиновников, требовавших признать незаконной покупку компанией активов в аэропорте "Домодедово" , рассмотрение второго аналогичного иска было приостановлено. Эксперты не исключают, что это может свидетельствовать о намерении сторон пойти на мировую, чего давно ждет от Росимущества и "Ист Лайн" администрация президента.
Рейс до Котки возрождает российский флот
С момента банкротства АО "Балтийское морское пароходство" впервые обслуживать петербургских морских туристов собирается российское судно.
После того как обанкротилось АО "Балтийское морское пароходство" (БМП), туристов обслуживали только иностранные суда. В 2004 г. иностранными перевозчиками в Петербург было доставлено около 300 тыс. пассажиров на регулярных паромных рейсах и еще 200 тыс. круизными судами.
Зов "Ильича"
По разным оценкам, сегодня через донские порты можно ежегодно отгружать от 7 до 10 млн тонн зерна, то есть примерно 50-75% всего рекордного российского зернового и подсолнечного экспорта.
Хотя крупнейшие экспортеры зерна убеждены, что существующие в Ростовской области портовые мощности дальше наращивать нецелесообразно, на Дону продолжают строить новые зерновые терминалы. В условиях растущей конкуренции выбор порта играет огромную роль.
Несмотря на успешный опыт Митчелла и появление все более совершенных самолетов, авианосцы не спешили признавать оружием будущей войны. Линейный корабль по-прежнему оставался в глазах адмиралов и политиков главной силой, решающей исход морских битв и определяющей господство на море. В результате, именно линейные корабли стали основными жертвами Вашингтонского соглашения, первого в мире договора об ограничении стратегических вооружений.
Всего по сети железных дорог России с 30 декабря будут курсировать более 20 тыс. пассажирских вагонов.
Подвижной состав подготовлен структурными подразделениями Федеральной пассажирской дирекции. В частности, Московской региональной дирекцией по обслуживанию пассажиров подготовлено 2,8 тыс. вагонов, Северо-Западной – более 2,3 тыс., Северо-Кавказской – свыше 1,9 тыс., Западно-Сибирской и Свердловской - более 1,6 тыс. каждая.
России необходима самая высокая логистика
Редакция газеты "Гудок" провела круглый стол на тему "Транзитный потенциал России". Одними из ключевых вопросов, которые обсуждались в рамках круглого стола, были скрытые ресурсы повышения конкурентоспособности транспортных коридоров, проходящих через территорию России, влияние тарифов, а также роль государства и частного бизнеса.