СТАВРОПОЛЬ, 27 января. Генеральный директор ЗАО «Ставропольский бройлер» Дмитрий Авельцов и представители компаний LLC MEYN Russia и Dupps/Mavitec Company подписали контракты на поставку оборудования на общую сумму 10 млн евро.
Как сообщает пресс-служба компании, по контракту с Meyn на сумму 7 млн евро будет поставлен полный комплекс оборудования для убоя и переработки бройлеров.
Вслед за "Сибирью" заявление о намерении получить контроль над ФГУП "Пермские авиалинии" (ПАЛ) сделало руководство "Уральских авиалиний" (Екатеринбург). Как вчера сообщил "Ъ" коммерческий директор УАЛ Кирилл Скуратов, их компания планирует принять участие в тендере на покупку авиапредприятия. Участники рынка считают, что екатеринбургская компания опоздала, так как их конкурент - авиаперевозчик "Сибирь" уже практически договорился с пермскими властями о получении контроля над местным перевозчиком.
Живописные и графические работы уральских художников вернулись на Родину! Авиакомпания "Уральские авиалинии" оказала безвозмездную помощь в транспортировке произведений искусства в столицу Урала.
Самолет авиакомпании, выполняющий рейс Мюнхен - Екатеринбург, доставил в Екатеринбург более 120 картин. Сопровождали груз три представителя силовых ведомств Свердловской области. Возвращенные работы будут вручены в торжественной обстановке потерпевшим художникам или их представителям в ближайшее время.
China Shipping Development Co сообщает о решении своей головной компании - China Shipping (Group) Co - провести реструктуризацию с выделением отдельной балкерной компании, которая будет заниматься всеми операциями с навалочными грузами, сообщает Dow Jones.
Шанхайская компания China Shipping Development является основным перевозчиком нефтепродуктов и угля. Группа компаний CSC является также владельцем десятой крупнейшей контейнерной линии мира - China Shipping Container Lines.
Мы с пугающей частотой пишем о проблемах недружественного поглощения предприятий. В то же время существуют примеры, правда, их очень мало, когда лидеры рынка объединяются, чтобы укрупнить свои компании, увеличить объем предоставляемых услуг, повысить их качество. Иными словами, помимо захвата, есть примеры нормального экономического процесса - слияния в интересах повышения экономической эффективности.
На состоявшемся 31 января с.г. заседании Совета директоров ОАО "Аэрофлот" рассмотрен вопрос "О состоянии безопасности полетов в ОАО "Аэрофлот" в 2005 году".
Уровень безопасности полетов в истекшем году, оцениваемый по международным стандартам, составил 99,96 %, что выше показателей прошлых лет. Средний налет на один отказ увеличился с 3784 часов в 2004 году до 4887 часов в 2005 году.
Для того, чтобы выкупить у терпящего банкротство ОАО "ЮКОС" контрольный пакет нефтеконцерна Mazeikiu Nafta (MN), литовскому Кабинету придется пойти на краткосрочный заем в размере порядка 2,45 млрд. евро, заявил премьер Литвы Альгирдас Бразаускас 15 сентября 2005г., сообщает литовская газета "Телеграф".
А.Бразаускас заявил, что если Литва купит акции MN у компании "ЮКОС", то переговоры с потенциальным инвестором начнутся "с нуля", завершить их планируется до начала 2006г.
МОСКВА, 22 янв - "Транснефть" и чешская компания Mera создадут оператора для организации поставок российской нефти в Чехию, сообщил РИА Новости пресс-секретарь "Транснефти" Игорь Демин.
"Происходит создание новой компании - оператора "Транснефти" и Mera для исключения посредников и предотвращения срывов поставок нефти в Чехию", - сказал он.
10 ноября состоялась совместная пресс-конференция авиакомпании "Уральские авиалинии" и компании "Евросеть". Тема встречи: "Уральские авиалинии выходят на рынок сотового ритейла: чем ответит Евросеть?"
На вопросы журналистов о стратегическом альянсе уральских авиаторов и лидера рынка сотового ритейла отвечали коммерческий директор авиакомпании "Уральские авиалинии" Кирилл Скуратов и Управляющий Уральским филиалом компании "Евросеть" Виктор Луканин.
Поводом для встречи послужил успешный старт проекта по продажам авиабилетов Уральских авиалиний в салонах "Евросети".
Вчера в Москве прошел международный семинар по внедрению требований Международной организации гражданской авиации (ИКАО) в области знания английского языка. На нем заместитель руководителя Федеральной службы аэронавигации Дмитрий Савицкий заявил, что повышение знаний российских диспетчеров и пилотов потребует немалых затрат. ИКАО определяет уровень языковой подготовки специалистов по уровням (от первого до четвертого). Российским диспетчерам предстоит осваивать третий.