В течение 6 лет на программу по повышению безопасности на дорогах государство выделит огромную сумму - 52.8 млрд. рублей (почти $2 млрд.). И программа, и объемы ее финансирования окончательно утверждены правительством. "Известия" выяснили, из каких источников возьмутся деньги, на что чиновники потратят выделенные средства и, главное, станут ли в итоге российские дороги безопаснее. С недавних пор проблема безопасности дорожного движения стала очень актуальной в чиновничьих кругах.

Группа "Ист Лайн" одержала еще одну победу над Росимуществом. Вслед за отклонением иска чиновников, требовавших признать незаконной покупку компанией активов в аэропорте "Домодедово" , рассмотрение второго аналогичного иска было приостановлено. Эксперты не исключают, что это может свидетельствовать о намерении сторон пойти на мировую, чего давно ждет от Росимущества и "Ист Лайн" администрация президента. Аэропорт "Домодедово", которым управляет "Ист Лайн", в первом полугодии 2005 г. обслужил 5,9 млн пассажиров. "Ист Лайн" объединяет девять основных компаний, работающих в "Домодедово".

Logistic Systems вошла в состав проектной команды, осуществляющей автоматизацию складского комплекса компании "Рельеф-Центр".

Государство продаст в этом году 20% акций ОАО «Морской порт Санкт-Петербург». Это решение зафиксировано в плане приватизации на 2005 год, которое утвердило недавно Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом (Росимущество). Контрольным пакетом ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» (50,01%) владеет ОАО «Новолипецкий металлургический комбинат» (НЛМК). Еще 28,8% акций находятся в распоряжении Петербурга, 20,2% владеет Росимущество. Осенью Смольный вел переговоры с НЛМК, но стороны не договорились по цене.

Для обеспечения нормальной производственной деятельности акционерному обществу "Сургутнефтегаз" ежегодно требуются сотни тысяч тонн труб, соли для технических нужд, цемента. Нужно свыше 200 тыс. тонн дизтоплива, десятки тысяч штук дорожных плит. Список можно дополнить множеством других наименований материалов, запчастей и оборудования. Упорядочить этот колоссальный объем материально-технических ресурсов позволила система управления материальными потоками на базе программных средств SAP.

Внешнему виду подсобных технических сооружений – таких как склады или гаражи – традиционно не уделялось особого внимания. Однако последнее время ситуация в этой области изменилась, и западные девелоперы уже начинают нанимать известные архитектурные фирмы для оформления промышленных объектов. Промышленным зданиям даже стали присуждаться призы за архитектуру – например, в этом году диплом за лучший архитектурный проект получило помещение, в котором в аэропорту в Оклахома-Сити хранят снегоуборочную технику.

Итоги крупнейшего тендера на закупку Турцией ударных вертолетов, как ожидается, будут объявлены во вторник на заседании исполкома оборонной промышленности страны. Проект, оцениваемый в $2,5-3 миллиарда, предусматривает приобретение для нужд турецких вооруженных сил 91 боевого вертолета нового поколения.

В проводимом Турции тендере участвуют компании из Франции, Италии, ЮАР и России. Российская сторона предлагает туркам ударно-штурмовой вертолет Ка-52А, производимый фирмой "Камов", который полностью отвечает стандартам НАТО, куда входит Турция, и дешевле западных аналогов.

От Киевского вокзала ходит 17 тролейбус, там промышляют липовые контролеры. Без формы с потёртым не понятным удостоверением. Примите меры!

Автор: Елена, 39 лет.

Утром в пятницу в Восточном и Юго-Восточном округах столицы ощущалась явная нехватка троллейбусов. Дело в том, что накануне ночью сотрудники паспортно-визового управления ГУВД организовали проверку во 2-м троллейбусном парке. Выяснилось, что принадлежащее Москве ГУП вовсю использует труд нелегалов. Гастарбайтеры, перевозящие ежедневно миллионы москвичей, живут в чудовищных условиях и работают по 12-14 часов в сутки. Оперативники подозревают, что похожая ситуация сложилась и в остальных троллейбусных парках Москвы.

МОСКВА, 13 января. ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) в 2008 году перевезло 100 млн тонн грузов.

В том числе перевезено свыше 34 млн тонн нефтяных грузов, более 33,4 млн тонн каменного угля, около 13,8 млн тонн цемента, свыше 6 млн тонн строительных грузов, 7,3 млн тонн руды, 1,3 млн тонн черных металлов. Об этом говорится в сообщении пресс-службы ОАО «РЖД» (основной владелец ПГК).

Доля «Первой грузовой компании» в общем объеме перевозок грузов по сети РЖД в 2008 году достигла 6,8%.