Российские авиакомпании продолжают обновлять парк своих самолетов, все чаще останавливая выбор на зарубежной технике. Если несколько лет назад иномарками могли похвастаться только крупнейшие российские перевозчики, сейчас даже региональные компании предпочитают закупать Boeing и Airbus, несмотря на высокие таможенные пошлины.
Подписание на прошлой неделе еще двух поставочных контрактов по самолетам региональных линий нового поколения создало качественно новую ситуацию в отношениях между отечественными авиаперевозчиками и промышленностью. На сегодня четыре крупнейшие авиакомпании России определились с типом, количеством и сроками поставки RRJ и Ан-148. Общее количество заказов и заявок на оба типа перевалило за две сотни. "Шар" - на стороне промышленности.
Минуло три года с момента запуска аэроэкспресса, соединяющего аэропорт "Домодедово" и центр Москвы. Изначально уникальная для российской транспортной сферы система, связавшая в единую технологическую цепочку авиа- и железнодорожные перевозки, не прекращала удивлять своими рекордами.
Терминал нового поколения
Покуда Москва испытывает терпение еврократов причитаниями насчет своих "озабоченностей" и всуе пытается раскрутить бузотерство рижских недорослей в общемировую проблему, сами бывшие соцстраны и примкнувшие к ним прибалты готовятся к агрессивному завоеванию позиций на рынках ЕС. Их шансы выглядят настолько убедительно, что было расслабившаяся в своем патернализме "старая Европа" спешно разрабатывает контрмеры - ту же либеральную ломку социального страхования, например. Ибо "новоевропейцы" намерены после обретения полновесных членских билетов в ЕС 1 мая с.г.
В Баку утверждены учредительное соглашение и устав совместного предприятия по управлению проектом строительства железнодорожной линии Казвин - Решт - Астара, в котором участвует ИА "РосФинКом" , это решение принято на заседании рабочей группы по реализации проекта строительства железной дороги, которое состоялось с 7 по 9 октября с участием представителей Российских и Иранских железных дорог, Азербайджанской государственной железной дороги.
Как стало известно РБК daily, крупная башкирская сеть "Матрица" ведет переговоры о слиянии с пермской сетью "Виват". По данным информированного источника, сделка будет завершена не ранее первого квартала 2007 года. Эту информацию подтвердили владельцы обеих сетей. При этом владелец "Матрицы" Тимур Гизатуллин отметил, что компания не остановится на объединении с "Виват": переговоры ведутся и с другими уральскими ритейлерами. Впоследствии часть акций объединенной компании может быть продана портфельному инвестору или же компания проведет IPO.
В наступающем летнем сезоне география предлагаемых на российском рынке курортов Египта будет расширена. К традиционным Хургаде, Шарм-эль-Шейху и другим красноморским курортам прибавится средиземноморская Александрия, чартерная цепочка до которой стартует 29.04. Чартер будет летать из Москвы до Эль-Аламейна, который сейчас является фактически пригородом Александрии. Организаторами выступили 2 туроператора: "Аско-Интур" и "Америго". Программа будет выполняться на Boeing 737 EgyptAir раз в неделю по средам с вылетом в 05:40 утра вплоть до 07 ноября.
Правительство Греции приняло решение существенно увеличить национальный военный контингент в составе международных сил содействия безопасности в Афганистане (ИСАФ). Об этом сообщили военно-дипломатические источники в российской столице, передает ИТАР-ТАСС.
В соответствии с принятым 8 декабря в Брюсселе Советом НАТО планом расширения миротворческой операции Альянса в Афганистане в начале 2006 г. в эту страну будут направлены 10 самолетов F-16 ВВС Греции с экипажами и обслуживающим персоналом - всего около 50 человек.
Петербургская топливная компания пересматривает политику в отношении проекта "Ржевка". Об этом заявил журналистам сегодня, 4 августа, в рамках пресс-конференции по итогам деятельности компании за 1-е полугодие 2005 г. президент ЗАО "ПТК" Юрий Антонов. По его словам, за отчетный период выполнены все предпроектные работы и получено заключение о возможности создания международного аэропорта "Ржевка", обеспечивающего потребности Петербурга в спортивной, любительской и бизнес-авиации, а также в пассажирских и грузовых перевозках. Однако, глава ПТК считает год "потерянным".