Грузопоток к портам Северо-Запада имеет тенденцию к росту, заявил начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов. В частности, ожидается рост перевозок нефти порядка 20-25%, который сохранится до конца 2005г.
Вице президент РЖД Салман Бабаев при этом сообщил, что объем перевозок нефти и нефтепродуктов по железной дороге в 2005г. составит около 160 млн.т.
Что будет, если отказаться от поддержки судостроения
ФОТО ИЗ АРХИВА "Дня"
В ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ, ПОЛЬЗУЯСЬ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОДДЕРЖКОЙ, УКРАИНСКОЕ СУДОСТРОЕНИЕ УВЕРЕННО НАРАЩИВАЕТ ОБЪЕМЫ ПРОИЗВОДСТВА. ТОЛЬКО НА ПРОТЯЖЕНИИ 2004 ГОДА СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЕ ЗАВОДЫ ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ 48 СУДОВ И ПЛАВСРЕДСТВ ОБЩЕЙ СТОИМОСТЬЮ 88, 5 МЛН. ДОЛЛАРОВ
Вчера в столичном спорткомплексе Олимпийский" открылась 9-я Московская международная выставка по транспорту и логистике "ТрансРоссия-2004". Она по праву заслужила звание крупнейшего транспортного форума в России и СНГ и проходит при поддержке Правительства РФ, Государственной Думы РФ, Министерства транспорта и связи, правительства Москвы, ОАО "РЖД", других транспортных и региональных организаций. Впервые на ней отдельными разделами представлено перспективное техническое оснащение портов и железных дорог. Ожидается, что за четыре дня работы экспозицию посетят более 20 тысяч специалистов.
Сбербанк России и ОАО "Акрон" подписали соглашение об открытии кредитной линии в размере $128 млн. сроком на три года, говорится в сообщении банка, поступившем в ИА "РосФинКом" сегодня, 9 февраля.
Кредитные ресурсы предоставляются на финансирование основной деятельности ОАО "Акрон".
Пресс-релиз
7 декабря 2006 года
Конференция проводится при поддержке Федеральной Таможенной Службы РФ.
В программе мероприятия запланировано обсуждение актуальных вопросов в сфере таможни и внешнеэкономической деятельности. Среди участников дискуссии: Ю.В.Генералов (ФТС), М.Волкова (PricewaterhouseCoopers Russia), Л. Бондарь (Минфин), С.Шурыгин (ФТС), В.Чикин (Пепеляев, Гольцблат и партнеры), Л.Карамзина (ФТС), Г.Баландина (МЭРиТ) и другие.
Опыт последних войн и вооруженных конфликтов свидетельствует о том, что воздушно-космическое пространство становится важнейшей сферой вооруженной борьбы. Исход военных действий в ней будет оказывать решающее влияние на результаты противоборства в целом. В связи с этим вполне закономерно, что состоянию и развитию зенитных ракетных войск командование ВВС уделяет максимум внимания. Каковы итоги боевой подготовки зенитных ракетных войск ВВС в минувшем году, какие задачи они решают сегодня, что планируют на ближайшую перспективу? Об этом сегодняшний материал.
/Транспортный сервер Москвы/ Минтранс России выступает за усиление контроля работы маршрутных такси в городах. Об этом заявил сегодня заместитель министра транспорта РФ Сергей Аристов. По его словам, треть дорожно-транспортных происшествий в сфере общественного транспорта в 2004 году произошла с участием маршруток. Аристов отметил, что в общем количестве ДТП на маршрутки приходится 56% правонарушений. При этом более половины ДТП происходит в Москве и столицах субъектов Федерации.
Германская METRO Group до конца 2006 года намерена инвестировать более 120 млн. евро в развитие сети гипермаркетов "Реал" в России. Как сообщил генеральный директор ООО "Реал-Гипермаркет" Торстен Фогт на пресс-конференции в среду в Москве, в 2005 году компания откроет 2 гипермаркета в Москве и 1 в Тольятти, а в 2006 году - 2 в Санкт- Петербурге и 1 в Казани. На открытие одного магазина, по его словам, потребуется не менее 20 млн. евро. Первый гипермаркет "Реал" откроется в четверг, 28 июля, в Москве (Братеево). Общая площадь магазина составит 31,3 тыс. кв.
Два наиболее динамично развивающихся в России современных ритейловых формата - дискаунтеры и гипермаркеты. О том, как они вытесняют менее современные форматы, корреспонденту "Бизнеса" Петру Мироненко рассказал заместитель гендиректора сети гипермаркетов "Мосмарт" Семен Слуцкий.
НУЖНО ЛИ ПРИВАТИЗИРОВАТЬ РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ?
С образованием ОАО "Российские железные дороги" процесс реформирования железнодорожной отрасли фактически стал необратимым. Однако пока остается без ответа основной вопрос: действительно ли железные дороги страны нуждаются в разгосударствлении?