Аэропорт, отвечающий европейским стандартам, появится в Великом Новгороде в 2009 году - к 1150-летию города.

Сегодня начались работы по реконструкции аэродрома в Кречевицах, где расположена воинская часть. Создание аэропорта совместного базирования включено в план подготовки к юбилею города.

В настоящее время идет укладка железобетонных плит. В результате взлетно-посадочная полоса удлинится на 500 метров. Пока ее протяженность составляет 2 тыс. метров. На ее возведение необходимо 2200 плит, большая часть из них уже доставлена к месту кладки.

“Компания планирует обратиться в Министерство транспорта Российской Федерации с предложением о пересмотре железнодорожных тарифов на транзит по территории РФ, - заявил сегодня на пресс-конференции в Таллине президент Российских железных дорог Владимир Якунин. - Мы провели специальное исследование с привлечением квалифицированных консультантов и пришли к выводу, что транзитная политика у нас несбалансирована и необоснована, - сообщил В.Якунин. - На ряде направлений ОАО "РЖД" везет контейнер по транзитному маршруту по цене ниже себестоимости, однако в целом уровень тарифов сильно завышен.

/Транспортный сервер Москвы/ С 18 ноября 2005 года на маршруте автобуса N 542 - Станция метро «Тушинская» - Красногорск (27-й километр) организуются дополнительные рейсы под N 542п. Как сообщили Транспортному серверу Москвы в ГУП «Мосгортранс», новый маршрут будет работать по рабочим дням с 7 до 20 часов. В отличие от маршрута N 542, автобус N 542п не будет делать заезд на улицу Маяковского, к стадиону «Зоркий».

Комитет по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга подготовил проект постановления городского правительства о создании штаба по координации транспортной деятельности. Как передает корреспондент ИА 'ПортНьюс', об этом сообщил сегодня на брифинге председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга Андрей Карпов. По его словам, новый орган будет представлен как совещательный орган и станет 'по сути, тематическим заседанием правительства Петербурга'.

ЧТО МОЖЕТ "СОГРЕТЬ" ХОЛОДНЫЙ ИНВЕСТИЦИОННЫЙ КЛИМАТ СИБИРИ

Хотя встреча за "круглым столом", организованная "Нобл Компания" и Агентством регионального маркетинга Новосибирской области, и носила многообещающее название "Новые возможности развития бизнеса в Сибири", речь на ней все-таки большей частью шла о том, что мы сегодня в России имеем. Потом — о том, что нас предположительно ждет. Затем, что конкретно делает власть, чтобы в нашей области шло внедрение инновационных технологий. И, наконец, как предпринимателям сохранить свой бизнес в нынешних условиях.

Официальный поставщик Кремля открывает в янтарном крае новое производство с уникальным оборудованием

30 ИЮНЯ, в КАНУН 750-летия КАЛИНИНГРАДА, в ГОРОДЕ ТОРЖЕСТВЕННО ОТКРОЕТСЯ НОВАЯ ФАБРИКА. СУПЕРСОВРЕМЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВО БУДЕТ СНАБЖАТЬ ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫМИ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫМИ РАСТИТЕЛЬНЫМИ ЖИРАМИ ВСЮ РОССИЮ.

с 10.00 до 18.00

Сотрудниками управления ФСБ РФ по Дагестану пресечена деятельность организованной преступной группы, занимавшейся хищением сырой нефти из магистрального нефтепровода Баку - Новороссийск. Как сообщили ИТАР-ТАСС в группе общественных связей УФСБ РФ по Дагестану, "в понедельник в 20 км южнее города Дербент были задержаны 2 автомашины "КАМАЗ" с 20 тоннами нефти, а также машина сопровождения ВАЗ-2107.

У любой бизнес-структуры рано или поздно возникает потребность в надежном партнере, который взял бы на себя решение транспортных проблем, был бы способен в короткие сроки, по приемлемым ценам перевозить любые грузы. Особенно это необходимо небольшим фирмам и предприятиям, не желающим разоряться на содержание складов.

Однако известно - пространства у нас бескрайние, дороги плохие, а рынок пока еще сохраняет все пережитки "дикого" этапа. Поэтому мало кто верит, что экспресс-экспедирование грузов - вещь не только важная, полезная, но и доступная в России.

Морской транспорт играет важную роль в экономике Дальнего Востока и России в целом. Через морские порты обеспечиваются экспортные потоки российских товаров на мировые рынки и поставки импортной продукции из стран Азиатско-Тихоокеанского региона в Россию. Кроме того, для некоторых регионов (Магаданской, Камчатской, Сахалинской областей, северных районов Хабаровского края) морской транспорт - практически единственный путь доставки туда грузов.