30 августа на полигоне Ашулук (Астраханская область) завершились ставшие уже традиционными на постсоветском пространстве коалиционные учения Объединенной системы ПВО СНГ "Боевое Содружество-2005". Лишь в качестве наблюдателей на боевых стрельбах присутствовали военные делегации Украины, Туркмении и Узбекистана, хотя эти страны, как известно, также подписали Соглашение об образовании Объединенной системы (ОС). Не занимались боевой подготовкой на Ашулуке Казахстан и Киргизия, входящие в Организацию Договора о коллективной безопасности.

МОСКВА, 26 сен -  Участники третьего международного Дальневосточного экономического форума будут обсуждать порядка 350 масштабных инвестиционных проектов по развитию региона, сообщил журналистам в пятницу председатель комитета Госдумы по экономической политике и предпринимательству Евгений Федоров.

Форум пройдет с 30 сентября по 1 октября в Хабаровске. Он посвящен проработке вопросов повышения уровня жизни на Дальнем Востоке и закрепления населения путем реализации основных положений Концепции социально-экономического развития РФ до 2020 года.

"Росморпорт" - госзаказчик

Строится паромный комплекс

"Росморпорт" утвержден государственным заказчиком строительства железнодорожно-автомобильного паромного комплекса на линии порт Усть-Луга (Ленинградская область) - порт Балтийск (Калининградская область) - порты Германии.

Такое решение принято Федеральным агентством морского и речного транспорта Минтранса РФ. Регулярное железнодорожное сообщение планируется открыть в декабре 2005 г.

Как уже сообщал SeaNews, инвестиционная комиссия одобрила проект строительства многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2" в порту Усть-Луга.

По информации газеты "Экономика и промышленность России", данный спецтерминал будет предназначен не только для импорта легковых автомобилей, но и для экспорта древесных гранул.

Биотопливо становится популярным энергоносителем в Европе, и дефицит погрузочных мощностей для его экспорта ощущается уже сегодня.

Контрольный пакет в альянсе авиакомпаний, создаваемом на базе авиакомпании "КрасЭйр", будет принадлежать частным акционерам, а не государству, сообщил вчера журналистам министр экономического развития и торговли (МЭРТ) РФ Герман Греф. Такая конфигурация предусмотрена проектом указа президента о консолидации региональных авиаперевозчиков на базе "КрасЭйр", подготовленном МЭРТ, отметил он. Вопрос о создании альянса принципиально решен, сказал министр. "Будет консолидация на базе "КрасЭйр".

Из-за сильного мороза в аэропорту г. Сургута (ХМАО) пришлось задержать 3 рейса. Как сообщает "СИА-Пресс", пассажиры вынуждены были ждать вылета по 3-4 часа. Именно столько времени потребовалось службам сервиса аэропорта, чтобы отогреть самолеты.

Двигатели лайнеров с трудом заводились в 50-ти градусный мороз. В рабочее состояние оборудование приводили моторные подогреватели, в народе называемые тепловыми пушками. Каждый самолет отогревали четыре рукава тепловой пушки.

Аэропорт "Шереметьево" не планируется приватизировать в 2006 году, сообщил во вторник петербургским журналистам глава Минтранса Игорь Левитин. По словам И.Левитина, акционерное общество "Шереметьево" имеет опцион на 25 плюс 1. "Идет реконструкция "Шереметьево-1" и "Шереметьево-2". Пока заявку на распоряжение правительства (о приватизации) мы не давали", - отметил И.Левитин.

ВЛАДИВОСТОК, 23 сентября. ОАО «Владивосток Авиа» по поручению министерства транспорта РФ приступило к перевозке пассажиров «Дальавиа». Об этом говорится в сообщении пресс-службы «Владивосток Авиа».

Как отмечается в пресс-релизе, «перестраивая свое расписание рейсов, авиакомпания «Владивосток Авиа» только за вторую декаду сентября дополнительно перевезла на своих самолетах более двух тысяч пассажиров «Дальавиа».

В ОАО "РЖД" состоялось первое совещание, на котором обсуждались вопросы, связанные с подготовкой к празднованию 60-летия Великой Победы.

В нем приняли участие руководители аппарата управления Компании и представители ЦК Роспрофжела. Вел совещание вице-президент ОАО "РЖД" начальник Департамента управления персоналом Николай Бурносов.

Аптечная сеть "36,6" решила отказаться от сторонних дистрибьюторов.

Компания разрабатывает проект создания собственной логистической системы. В городах, где наиболее широко представлены аптеки "36,6", на базе уже существующих складов будут организованы логистические региональные центры. Доля эксклюзивных и собственных марок в объеме продаж сети растет, поэтому пришло время доставлять эти товары самостоятельно. Тем более что проект не потребует значительных инвестиций - порядка $20 млн. за 3 года.