Заместитель главы администрации Анатолий Лабусов — куратор бурно развивающегося строительного комплекса города. Разговор с ним о настоящем и будущем Ростова.

— Градостроительная политика влияет на развитие мегаполиса: реконструкцию старого и ввод нового жилищного фонда, развитие социальной и инженерной инфраструктур, создание условий для обеспечения жильем социально защищаемых категорий граждан, природоохранную деятельность, наконец, на формирование благоприятного климата для привлечения в город инвестиций. С какими же результатами отрасль и весь город завершают уходящий год?

Руководство ФГУП "Аэропорт "Иркутск"" рассматривает возможность создания на базе предприятия авиатранспортного логистического центра стоимостью порядка $50 млн. Об этом вчера сообщили в пресс-службе аэропорта. Презентация проекта пройдет 21 сентября в ходе IV Байкальского экономического форума (БЭФ) в Иркутске. По данным пресс-службы, проект может быть реализован в 2007-2010 годах. Срок его окупаемости шесть-семь лет.

Валерий Петров в 2002 г. защитил кандидатскую диссертацию по исследованию инфраструктуры финансовых и фондовых рынков. В 2004 г. получил квалификацию "сертифицированный международный инвестиционный аналитик" ("Certified International Investment Analyst" - CIIA(r)). В 1996-2005 гг. был стажером в Bank of New York (США), Alliance Capital Management Corporation (Великобритания) и Canara Bank (Индия). Имеет большой опыт законодательной и нормативной работы в области финансового рынка, является автором более 300 книг, монографий и других печатных трудов и аналитических публикаций.

Развитие контейнерного бизнеса входит в число приоритетов холдинга ТПС. Об этом заявил в интервью SeaNews вице-президент управляющей компании ТПС Евгений Терентьев.

При этом, по его словам, компания не намерена отказываться ни от одного из имеющихся в ее активе контейнерных терминалов - терминал ОАО “НМТП” и терминал ОАО “Новорослесэкспорт” будут работать в параллельном режиме.

Британская компания Hytec Electronics, датская фирма G.R.A.S. Sound & Vibration и ряд других европейских компаний объединились в рамках транснационального проекта "Безопасный аэропорт" (Safe-Airport), призванного дополнить системы контроля за самолЈтами экзотической техникой.

Экзотическая, в данном случае, означает - хорошо забытое старое. Во времена Второй Мировой войны, когда радиолокация только вставала на ноги, самолЈты часто обнаруживали по их звуку.

Волга-Каспийский и Азово- Черноморский бассейны не имеют себе равных в мире и дают около 80 % мирового улова ценных осетровых рыб. Но запасы рыбных и других биологических ресурсов здесь постоянно снижаются. И одним из важных фактов этого является незаконный лов рыбы, а попросту - браконьерство. Он принимает угрожающие масштабы.

8 сентября 2006 года в Ватерлоо (Бельгия) платежная система MasterCard объявила победителей среди своих европейских партнеров по ко-брендингу за 2006 год. Церемония награждения состоялась накануне старта работы седьмой ежегодной конференции, проводящейся MasterCard совместно с партнерами-участниками программы по ко-брендингу в Валенсии (Испания).

Четыре победителя были определены авторитетным жюри. Проект "Аэрофлот-MasterCard-Альфа-Банк" был награжден в номинации "Самый успешный запуск программы в 2005/2006 году".

Арбитражный суд Нижегородской области на заседании в воскресенье подтвердил законность решения Нижегородского управления Федеральной антимонопольной службы (НУ ФАС) о включении ОАО "Завод "Нижегородский теплоход" (Бор, Нижегородская область, входит в группу компаний "Морские и нефтегазовые проекты", МНП) в реестр предприятий-монополистов на рынке услуг по передаче тепловой энергии.

По данным Reuters, оборот OOCL вырос за 9 месяцев в сравнении с аналогичным периодом прошлого года на 9,3%.

Выручка в 3-м квартале компании составила $1,06 млрд. в сравнении с $968,2 млн. за аналогичный период прошлого года.

При этом рост денежной выручки превышает рост оборота контейнеров компании. За 3 квартал контейнерооборот вырос на 5,5% до 894 143 TEU.

С машин, выезжающих с московских стройплощадок в город с грязными колесами, будут снимать номера. Принять подобные меры в отношении водителей, не желающих мыть колеса, предложил первый заместитель мэра Москвы, глава стройкомплекса Владимир Ресин. Кроме того, транспортные организации, нарушающие правила перевозки грузов во время строительства и загрязняющие город, за немытые колеса могут лишить права работать на стройплощадках Москвы.