Рижский порт, ставший в последние годы заложником политических интриг, наконец-то может получить импульс к развитию. Вчера представители компаний, работающих в столичной гавани, встретились с депутатами думы и договорились разработать конкретную форму сотрудничества. Если устное соглашение не останется пустой формальностью, то появится реальный шанс на воплощение в жизнь многих предложений бизнесменов. Пока порт находится на пересечении интересов бизнесменов, самоуправления и собственного руководства.

В понедельник в Саратове состоялось совещание по вопросу организации грузопотоков в порт Оля (Астраханская область). В его работе приняли участие руководители департаментов и филиалов ОАО "РЖД", представители Горьковской, Юго-Восточной, Приволжской железных дорог - филиалов компании, а также администрации Астраханской области, Астраханского филиала ФГУП "Росморпорт", ООО "Каспийский контейнерный терминал", ООО "Модуль" и компании "Евразия Транзит Групп".

На начало декабря 2006 года запланировано завершение плановых работ строящегося терминала «Онега» Группы Осло Марин (порт Санкт-Петербург). Как сообщает пресс-служба Группы компаний, задержка может произойти только из-за погодных условий. На терминале ведутся работы по асфальтированию, подходит к завершению процесс получения таможенного поста со статусом «Акцизного», идет подбор персонала.

В земельном суде немецкого города Констанц начался процесс по иску компании "Башкирские авиалинии" (БАЛ), намеревающейся получить с германских властей компенсацию в 2,6 млн евро за самолет Ту-154, потерянный ею в авиакатастрофе в ночь на 2 июля 2002 года. Иск стал первой попыткой взыскать в судебном порядке материальный ущерб, понесенный авиакомпанией. До сих пор стороны были заняты экспертизами, призванными определить причины катастрофы.

25 апреля 2012 г., Москва — Перед началом строительного сезона металлотрейдинговая компания «Брок-Инвест-Сервис» реализовала ряд тактических мероприятий по организации складской логистики на СК «Октябрьский». При растущих объемах продаж, увеличении доли металлообработки и развитии собственного производства, компании удалось за счет повышения логистической эффективности организовать все процессы на одной площадке, не привлекая дополнительных ресурсов, и вновь сократить время отгрузки заказов клиентам.

Российские логистические компании не занимают серьезного места на рынке доставки автозапчастей. Большинство контрактов раздается в Европе крупным международным игрокам. Однако изменение правил таможенного оформления запчастей, сложность которого отпугивает многих от этого сегмента, может дать шанс российским компаниям.

ОАО "Аэропорт "Кольцово" планирует с 2006 года приступить к реализации проекта по развитию аэродрома стоимостью 3,5 млрд. рублей, сообщил директор по развитию бизнеса АО Александр Александровский на пресс-конференции в рамках выставки-ярмарки "Магистраль-2005" в пятницу в Нижнем Тагиле (Свердловская область).

Вчера пресс-служба правительства Армении сообщила о намерении ОАО "Авиакомпания "Сибирь" передать свои права и обязанности в рамках инвестиционного соглашения с авиакомпанией "Армавиа" миноритарному акционеру перевозчика - ООО "Мика Армения Трейдинг", принадлежащему местному бизнесмену Михаилу Багдасарову. В "Сибири" Ъ подтвердили, что выходят из бизнеса. По оценкам участников рынка, в результате сделки вторая по объемам перевозок авиакомпания России, закончившая прошлый год с убытком в $30 млн, получит дополнительно около $50 млн.

Рыбная отрасль России находится в состоянии "предсмертной агонии"

Российский рынок современных складских и логистических комплексов находится в начале своего становления. И этот развивающийся сегмент коммерческой недвижимости интересен не только крупным отечественным и зарубежным девелоперам, но и игрокам средней руки. Например, сегодня для строительства складского центра в 10 тыс. кв. метров потребуется около $7,5 млн. Однако в недалеком будущем эта сумма увеличится.

Рынок