Санкт-Петербург. Как сообщает АБН, группа компаний "Фудлайн" открыла новый транспортно-логистический комплекс "Terra Logistica". Комплекс класса "А" общей площадью более 3 га расположен в непосредственной близости к центру Санкт-Петербурга на пересечении 2-х основных транспортных магистралей: Витебского и Лиговского проспектов. Местоположение комплекса, по мнению экспертов, идеально подходит для дистрибуции товаров во все торговые точки города в кратчайшие сроки. "Мы закончили все пуско-наладочные работы и сейчас готовы предоставлять услуги в полном объеме.

Со вчерашнего для российский национальный перевозчик увеличил топливные надбавки на некоторые свои маршруты на 5 у.е. Пока данное увеличение не распространяется на чартеры.

Внимание сетевых компаний сегодня направлено на региональные рынки - именно там, считают эксперты, будут происходить решающие битвы за лидерство в российском ритейле. Одной из наиболее распространенных моделей организации розничных сетей в регионах остается франчайзинг. О возможностях франчайзинговой сети и перспективах ее развития в регионах рассказывает Сергей Ложкин, директор Управления развития бизнеса Торгового Дома "Копейка":

Меткомбинаты скупают порты и железнодорожные составы

Практически все крупные меткомбинаты уже обзавелись собственными транспортными предприятиями. Кроме экономии издержек, составляющей 10-15% от себестоимости продукции, железнодорожные компании и порты приносят металлургам еще и дополнительные доходы от обслуживания сторонних заказчиков. Причем, по мнению отраслевых аналитиков, с развитием общего рынка транспортных услуг оптимизация издержек отойдет на второй план, эти активы станут самостоятельным направлением бизнеса меткомбинатов и, возможно, будут проданы третьим лицам.

Фонд Raven Russia купил половину проекта складского терминала AKM Logistics

Как стало известно Ъ, совет директоров ОАО "Компания "Усть-Луга"" одобрил концепцию строительства многопрофильного терминала "Юг-2" по перевалке новых импортных автомобилей и ро-ро грузов. Это уже четвертая компания в регионе, собирающаяся построить автомобильный терминал. Интерес стивидоров закономерен, они хотят заполучить 340 тыс. автомобилей, ввоз которых в страну транзитом через финляндские порты в настоящий момент осуществляется по суше, но с каждым годом из-за пробок на российско-финляндской границе становится все более проблематичным.

"Ведомостям" стали известны 10 заявок на деньги инвестфонда, которые прошли предварительный отбор. В 2006 г. на них понадобится не больше 33 млрд. руб., при том что размер инвестфонда составляет 70 млрд руб. Впрочем, окончательный размер финансирования будет зависеть "от здорового лоббизма профильных министров".

Это совместный проект "Русала", РАО ЕЭС и Красноярского края по развитию Нижнего Приангарья, проект "Татнефти" и проект "Норникеля" по строительству 350 км железной дороги от Забайкальской железной дороги до Лугокана (Читинская область.

Россия и Италия продлили действие временного соглашения по авиаперелетам между двумя странами до 30 ноября. Об этом сообщила начальник пресс-службы "Аэрофлот — российские авиалинии" Ирина Данненберг.

В Москву впервые приехал знаменитый транспортный эксперт, американский профессор Вукан Вучик. За 4 дня он успел постоять в московских пробках, потолкаться в столичном метро и даже прокатиться на монорельсе. Последнее путешествие "потрясло" его больше всего. О том, что еще удивило американского профессора в Москве и как, по его мнению, надо решать проблему пробок в столице, Вукан Вучик рассказал корреспонденту "Известий" Анатолию Гусеву. Сразу оговоримся, что профессор дает оценки как теоретик, не вдаваясь в проблемы особой психологии столичных водителей.