Подтвержден заказ серии контейнеровозов для "Норникеля"

По информации Fairplay, подтвержден заказ 4 контейнеровозов ГМК "Норильский никель". Серия будет строиться на верфи Aker в Вармемюнде.

Дедвейт каждого из судов составляет 18 486 тыс.т. Сдача первого контейнеровоза намечена на август 2008г., второго - на октябрь 2008г., третьего - на декабрь 2008г.

Последний контейнеровоз серии должен быть сдан в феврале 2009г.

 

"Аэрофлот" выбился в СОА-пионеры

"Аэрофлот" стал первым российским авиаперевозчиком, интегрировавшим разнородные бизнес-приложения на базе сервис-ориентированной архитектуры. Проект, по словам участников, оказался в целом успешным, хоть и не обошелся без трудностей.

"Аэрофлот" интегрировал ключевые бизнес приложения путем построения сервис-ориентированной архитектуры на основе решений IBM. "Задача была не простой.

Tallink открывает подразделение

По информации Scandinavian Shipping Gazette, эстонский паромный оператор Tallink планирует открыть подразделение в Латвии - RigaLink.

Кроме того, с 10 января 2006г. компания запускает сервис на маршруте Рига - Стокгольм. С начала года на сервисе будет задействовано одно судно, с мая 2006г. - два.

У Ту-154, летевшего рейсом Внуково-Якутск, отказали гидросистемы

24 июня в 07.06 (01.06 мск) самолет Ту-154 с бортовым номером 85812, выполнявший рейс №373 Внуково - Якутск, совершил вынужденную посадку в аэропорту города Ухта Коми-Пермяцкого автономного округа. Как сообщили ИА REGNUM в пресс-центре Главного управления МЧС России, сообщение от диспетчера пульта дистанционной сигнализации и управления Якутского аэропорта поступило в 06.21 местного времени (00.21 мск). Причиной вынужденной посадки стал отказ двух гидросистем.

Причалы за 40 млн. латов

Компания Liepajas osta LM возьмет в аренду на 30 лет 18 га неосвоенной территории Лиепайского порта. В течение ближайших шести лет бизнесмены намерены построить там четыре причала и терминал, инвестировав в реализацию проекта более 40 млн. латов.

Рельсы на аэродроме

В ЕКАБПИЛСЕ ОТКРЫВАЕТСЯ МОЩНЫЙ ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ЦЕНТР

ЗАВЕРШИЛОСЬ СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ К ПЛАТФОРМЕ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ЦЕНТРА В ЛАТВИЙСКОМ ГОРОДЕ ЕКАБПИЛСЕ, РАСПОЛОЖЕННОГО НА ТЕРРИТОРИИ БЫВШЕГО АЭРОДРОМА.

Теперь в ближайшее время неподалеку от узловой железнодорожной станции Крустпилс начнет действовать мощный центр транспортной логистики для контейнерных грузов, следующих по стальным магистралям транспортного коридора Европа - Азия. Крупнейший в Прибалтике логистический центр разместился на площади 160 га.

Bombardier перешел дорогу Airbus

Как стало известно "Ъ", к тендеру национальной авиакомпании "Татарстан" подключилась канадская компания Bombardier, которая предлагает приобрести АК 6 региональных самолетов CPJ 900 примерной стоимостью $25 млн каждый. Положительное решение по этой сделке может существенно удешевить инвестиционную программу авиакомпании, предполагавшую ранее покупку 10 ближне- и среднемагистральных Airbus.

КРЫЛЬЯ ГРЯДУЩЕГО

Мы считаем, что транспортная система России должна создаваться как сочетание наземных магистралей, водных коммуникаций и воздушных линий. Особенностью России является наличие обширных территорий с малой плотностью населения, но располагающих значительными запасами природно-минерального сырья. Их транспортное обслуживание целесообразно развивать на основе облегченных железных дорог (например, узкоколейных), местной и региональной авиации. Это можно делать на достигнутом технологическом уровне, не прибегая к масштабным дорогостоящим НИОКР.

В аэропорту Екатеринбурга усилены меры безопасности

В связи с событиями в Нальчике екатеринбургский аэропорт "Кольцово" усилил меры безопасности. На постах, в частности у входа в аэровокзал, увеличено количество сотрудников линейного отдела внутренних дел "Кольцово" и службы безопасности самого порта. Введен более тщательный досмотр пассажиров и багажа. Рейсы в Кабардино-Балкарию не отменены, сообщило "Уралинформбюро".

У витязей есть крылья

В "НВО" # 20 за 2005 год опубликована статья Роберта Быкова "Безлошадные Витязи". Мы, летчики пилотажной группы "Русские витязи", считаем, что в данной статье помещен субъективный анализ состояния дел в авиационных пилотажных группах и в ВВС РФ в целом. Автор приводит якобы высказывания летчиков группы "Русские витязи", которые не в полной мере отражают действительную оценку состояния авиационной техники и наших взаимоотношений с конструкторами и авиастроителями.

Еженедельный новостной дайджест на вашу почту!