26 апреля 2006 года в рамках Международной выставки «Ком-транс’2006" пройдет Семинар по ЛОГИСТИКЕ. Организаторы мероприятия - Институт исследования товародвижения и конъюнктуры оптового рынка (ИТКОР) и Институт логистики и маркетинга (ИЛиМ) при поддержке Издательского дома "Экономическая газета".

В Программе Семинара рассматриваются вопросы:

/Транспортный сервер Москвы/ В 10 км северо-восточнее подмосковного города Ступино разбился самолет бизнес-класса Cessna. Самолет вылетел в субботу из Воронежа в 21:17 и должен был прибыть в московский аэропорт «Домодедово» в 22:40, однако самолет неожиданно пропал с экранов радаров в районе Ступино в 22:30. Спасатели уже обнаружили места падения самолета. По информации МЧС РФ, машина объята огнем.

На двух аварийных участках Третьего транспортного кольца в Москве установят демпфирующие системы, предотвращающие и уменьшающие тяжелые последствия от дорожно-транспортных происшествий. Об этом сообщил сегодня журналистам председатель Мосгордумы Владимир Платонов. «Стоимость одной такой установки составляет 17 тыс долларов, но несмотря на высокую цену, наши дороги должны быть оснащены такими устройствами, так как мы ведем борьбу за каждую человеческую жизнь», - подчеркнул он.

Enter — мультиканальный федеральный ритейлер рад сообщить о старте программы партнерской доставки на территории Российской Федерации. Логистическим партнером ритейлера выступила компания DPD в России.

До запуска программы компания Enter предлагала клиентам два варианта получения заказа в течение 1–2 дней (кроме мебели): самовывоз или доставка курьером в 40 городах присутствия сети.

Теперь жителям 48 городов, в которых нет магазинов и парк-сервисов Enter, доступны 32 000 товаров (весом до 31,5 кг) 14 товарных категорий. Срок доставки — 3–10 дней.

Европейский банк реконструкции и развития предсказывает снижение темпов экономического роста в России. В очередном полугодовом исследовании, посвященном "новым экономикам", аналитики ЕБРР прогнозировали снижение темпов роста ВВП в СНГ в целом с 7,8% в 2004 г. до 5,7% в 2005 г. Российский валовый продукт прирастет всего на 5,2% - то есть до среднего показателя по экономикам, чье развитие патронирует указанный банк. Напомним, что в начале апреля Всемирный банк презентовал свой вариант прогноза по РФ. В нем также предсказывалось снижение темпов экономического роста в стране в 2005 г.

Так называется проект, осуществляемый торговыми палатами Северной Карелии и города Оулу при содействии Торгово-промышленной палаты (ТПП) России и нашей республики

Прокуратура Иркутской области угрожает приостановить работу городского аэропорта. Ее представители считают, что у ФГУП 'Аэропорт Иркутск' отсутствует сертификат авиационной безопасности.

Иркутский аэропорт, и без того печально знаменитый 'укороченной и наклонной' взлетно-посадочной полосой и рядом авиакатастроф последних лет, вновь оказался в центре скандала. 'Срок действия сертификата истек еще в августе этого года. Вопрос о его продлении не был решен', - заявил 'Гудку' старший помощник прокурора Иркутской области Александр Семенов.

Москва. Построить платную федеральную трассу Москва-Санкт-Петербург возможно в течение 2-3 лет, считает главный архитектор Москвы Александр Кузьмин. "Строительство этой трассы не кажется мне сложным. За два-три года все возможно сделать", - сказал главный архитектор журналистам. Кузьмин сообщил, что сейчас столичное правительство решает вопрос продления этой федеральной трассы по территории Москвы вдоль путей Московской железной дороги примерно до намечаемого четвертого транспортного кольца.

"Красноярские авиалинии" подтверждают свое намерение выделить в 2006 году из состава авиакомпании аэропорт "Красноярск". Об этом сегодня заявил журналистам генеральный директор ОАО "КрасЭйр" Борис Абрамович. По словам Абрамовича, аэропорт "Красноярск" и аэропорт "Черемшанка" должны стать единым комплексом по переработке транспортных потоков. Абрамович рассчитывает, что уже в 2006 году средства на формирование объединенного воздушного узла будут выделены из федерального инвестиционного фонда. Необходимый объем инвестиций - около 110 млн долларов.

Рост, который демонстрирует Южный сектор российского контейнерного рынка, выглядит совершенно неудовлетворительным с точки зрения общей рыночной ситуации, а также в связи с мизерной долей, которую южные российские терминалы занимают на рынке.

Несмотря на то, что доля контейнерооборота российской части Азово-Черноморского бассейна не превышала за все время нашего мониторинга рынка (с 2001г.) 8%, усилия, предпринимаемые местными игроками явно недостаточны для укрепления собственных позиций.