Президент Союза российских судовладельцев (СОРОСС) Михаил РОМАНОВСКИЙ рассказал "Гудку" , почему отечественные порты уступают конкурентам в качестве предоставляемых услуг:

- Михаил Александрович, общий грузооборот российских портов мог бы расти значительно быстрее, но более 100 млн тонн российских товаров ежегодно обслуживают стивидоры соседних государств. Из-за чего груз уходит в порты Балтии или Украины?

Туроператоры внимательно следят за изменениями на рынке авиаперевозок. Критерии выбора понятны: кто надежнее, кто лучшую цену предложит. Попытка определить круг предпочтений и позволила сформулировать вопрос "Туринфо":

Александр Туголуков, генеральный директор компании "Библио-Глобус":

На Горьковской железной дороге растет отправка грузов крупнотоннажными контейнерами. За 2004 год магистраль приняла их к перевозке 33060 - на восемь процентов больше, чем в предыдущем.

Минуло семь лет с того времени, когда строители уложили последнее звено на полотно Амуро-Якутской магистрали - АЯМа на правом берегу Алдана у города Томмота. Дальше железная дорога не пошла. И хотя уже есть мост через Алдан, есть готовая десятикилометровая насыпь, убегающая к Амге за Якутский Укулан, ни одной рельсо-шпальной решетки за эти годы на нее не положено.

Интервью с вице-президентами Wal-Mart Майком Брэтчером и Хуаном Фигейро

В военной гавани Феодосийского порта, которая арендуется Черноморским флотом РФ, уже несколько лет находится ракетный катер "Молния" со штатным вооружением, но без признаков государственной принадлежности. Об этом газете "Дело" сообщили в Центре содействия изучению геополитических проблем и евроатлантического сотрудничества Черноморского региона "НОМОС", располагающемся в Севастополе.

Сегодня руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Александр Нерадько совместно с руководителем Федерального агентства по промышленности Борисом Алешиным провели совещание по проблемам эксплуатации самолета Ил-96-300. В совещании приняли участие представители авиакомпаний, эксплуатирующих данный тип воздушного судна, руководители Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Минтранса России и авиастроительной компании "Ильюшин".

Продолжается борьба за конечную точку нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан