«Транзас» оснастил иранский сухогруз

В феврале 2007 года в Каспийском море были завершены ходовые испытания сухогруза Iran Anzali, построенного на Волгоградском судостроительном заводе (группа компаний МНП) по заказу компании Irinvestship (Иран) и оснащенного компанией «Транзас» полным комплектом радионавигационного оборудования. По итогам успешных испытаний судно было передано заказчику.

В ожидании перемен

С 1 января 2006 года в России либерализован рынок междугородной и международной телефонной связи. Абоненты получили возможность выбирать, через кого теперь осуществлять свои звонки. Однако пока никаких существенных изменений в секторе дальней связи не наблюдается: лишь два оператора- "Ростелеком" и МТТ, имеющие федеральную транзитную сеть, - оказывают услуги дальней связи в полном объеме. Ожидается, что в ближайшее время к ним присоединятся еще две-три крупные телекоммуникационные компании.

Конкуренция и участники

ПОЗДРАВЛЯЕМ С ЮБИЛЕЕМ

Сегодня исполняется 70 лет ректору Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота, доктору технических наук, профессору Пимошенко Александру Петровичу.

Более пятидесяти лет трудится он в рыбной отрасли страны. В 1957 году с отличием заканчивает Мурманское мореходное училище и начинает работать механиком на судах рыбопромыслового флота. В 1963 году без отрыва от производства успешно завершает учебу в Мурманском высшем инженерном морском училище.

Четыре года работал в должности начальника судомеханического отделения Мурманского мореходного училища.

СТРАХОВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ: отражение в бухгалтерском учете операций "абандон"

Термин "абандон" в настоящее время имеет легальное закрепление только в ст. 278 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации, исходя из которой можно сделать вывод, что абандон - это отказ страхователя или выгодоприобретателя от своих прав на застрахованное имущество (судно или груз). Отношения, подобные морскому абандону, возникающие в иных видах имущественного страхования, условно принято определять как "неморской абандон".

Эксперты: Незнание специфики ВЭД приносит приморскому бизнесу дополнительные расходы

Каждая третья приморская компания, которая заключает свой первый контракт с поставщиками из КНР, делает это не на самых выгодных условиях. Зачастую это происходит из-за незнания специфики внешнеэкономической деятельности, выливающегося в большие скрытые расходы.

ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" и ОЖД договорились об улучшении организации погрузо-разгрузочной работы

В Управлении ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" состоялось координационное совещание руководства порта и представителей Октябрьской железной дороги по вопросам улучшения организации погрузо-разгрузочной работы в порту. Как сообщила служба по связям с общественностью ОЖД, проблема скопления вагонов с углем в адрес припортовых станций остро стоит перед руководством Санкт-Петербург - Витебского отделения ОЖД, обслуживающего порты Санкт-Петербург и Усть-Луга. Через станцию Автово идут вагоны с углем в адрес грузополучателя ЗАО "Четвертая стивидорная компания".

Анатолий Телегин: У Ил-86 количество катастроф с пассажирами - ноль

Последние события в отрасли гражданской авиации в нашей стране не дают покоя обществу. То и дело приходится слышать об очередной авиакатастрофе или аварийной посадке... Что касается именно российской авиации, то она не самая аварийная, но и не самая безопасная. На одном из интернет-ресурсов проводился опрос, что является основной причиной крушения самолетов. Лидировали два варианта ответов: изношенность техники и случайность. Может ли на самом деле быть запущен в небо "изношенный" самолет? Как проверяется безопасность полета? И по каким критериям она оценивается?

Aker Yards перестроит пассажирские палубы

Aker Yards победил в тендере на реконструкцию 2 грузопассажирских судов компании Silja Line на сумму $9,63 млн.

"Silja Serenade" и "Silja Symphony" будут реконструированы на верфи Aker Finnyards в Турку. Сейчас оба судна вмещают 2 850 пассажиров и 350 автомобилей. Реконструироваться будут только пассажирские палубы.

ДЕЛОВЫЕ ВЕСТИ

* О завершении проекта по созданию автоматизированной системы управления персоналом и структурой ФК "УРАЛСИБ" объявили финансовая корпорация "УРАЛСИБ" и компания IBS. Это самый масштабный в России проект по внедрению решения mySAP ERP НСМ.

По итогам проекта экономия средств за счет снижения трудозатрат на ведение учета и расчета заработной платы, возможности управления разовыми выплатами и сокращения трудозатрат на аудит систем оплаты труда, по оценке ФК "УРАЛСИБ" , превысит 1, 2 млн. долл. в год.

Еженедельный новостной дайджест на вашу почту!