Швейцарская логистическая компания Kuehne+Nagel объявляет об открытии собственного логистического центра в Братиславе.

Площадь многофункционального складского комплекса, рассчитанного на хранение 7,5 тыс. паллет, составляет 6 тыс. кв.м. Центр способен оказывать все виды услуг: складирование, погрузочно-разгрузочные работы и транспортные услуги.

ЗАО "Авиа Менеджмент Груп" намерено начать в феврале 2006 г эксплуатацию авиатакси, сообщил журналистам представитель компании "Промышленные инвесторы", являющейся одним из организаторов проекта.

"Авиа Менеджмент Груп" является управляющей компанией проекта авиатакси "Декстер". Акционерами компании являются ОАО "Промышленные инвесторы" (75 проц.) и группа "Каскол" (25 проц.).

Как ожидается, первоначально перевозки будут осуществляться на двух самолетах M101T. К концу 2006 г. авиапарк "Декстер" будет насчитывать 15 таких самолетов.

Исторический локомотив серии П36 проведет в честь Дня железнодорожника 7 августа 2005 года ретро поезд от Белорусского до Рижского вокзала столицы. Как сообщает пресс-служба ОАО «РЖД», выпуском паровозов серии П36 была завершена эпоха паровозостроения в нашей стране. Локомотивы этой серии получили известность далеко за пределами нашей Родины.

Андрей Спирин назначен генеральным директором ООО "ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт".

СПРАВКА. Родился в 1963 г. в г. Горьком. Окончил Горьковский политехнический институт и экономический факультет НГУ по специальности "менеджмент". Работал первым замом управляющего и финансовым директором страховой компании "Аваль", помощником президента ОАО "НОРСИ-ОЙЛ" по общим вопросам, руководителем аппарата компании. В 2002- 2005 гг. - замгендиректора "ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт" по управлению персоналом и общим вопросам.

***

Игорь Литяк назначен и.о. гендиректора ОАО "Нижновэнерго".

Переживая строительный бум, Москва решает многочисленные социальные, экономические, транспортные, экологические проблемы. Многие ведущие строительные компании, работающие в столице, стремятся сегодня к комплексности и универсальности, чтобы быть готовыми решить любую задачу. "Мосзарубежстрой" - одна из тех компаний, которые способны построить практически любое здание или сооружение жилого и социально-культурного назначения. Эта компания имеет высокий конкурентный статус в столице.

24 июня, Москва, отель Марриотт Тверская, зал Невский

Современная дистрибуция – это не просто посредник между производителем и ритейлером. В значительной степени это еще и крупный логистический оператор, имеющий обширный и эффективно управляемый транспортный парк и сеть складов.

За 10 месяцев текущего года Дирекция по ремонту вагонов Свердловской железной дороги произвела ремонт 28581 грузового вагона. Это на 266 вагонов больше, чем за аналогичный период 2005 года.

Из 14410 грузовых вагонов парка ОАО "РЖД" деповской ремонт прошли 13416 вагонов, еще 994 — капитальный. Отремонтировано 6066 полувагонов, 1723 универсальные платформы, 1363 крытых вагона, 1107 цистерн.

Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина готовит предложения к Минобороны и Госдуме об организации лизинга военно-транспортных самолетов Ил-76. Об этом RBC daily рассказал гендиректор АК имени Ильюшина Виктор Ливанов. По его словам, компания начала искать точки соприкосновения мнений различных ведомств по этому вопросу. Организовать передачу в лизинг самолетов госструктурам предполагается, опираясь на опыт Минобороны Великобритании. Г-н Ливанов настаивает, что если сегодня армия не начнет обновлять парк воздушных судов, то завтра оборонной промышленности вообще может и не остаться.

Столкнувшись со снижением спроса на авиаперевозки, российские авиакомпании разрабатывают новые способы привлечения пассажиров, в том числе пассажиров железных дорог. В этом году сразу два перевозчика - "ЮТэйр" и "Уральские авиалинии" предложили возможность купить авиабилеты в кредит. И сразу же появились первые успехи и неудачи: тюменский перевозчик реализует до 40 билетов в неделю, тогда как екатеринбургский - лишь 10 за полгода.

Начальник Абаданского международного аэропорта Надер Афшар сообщил ИРНА, что 4 августа т.г. начался второй этап развития этого аэропорта.

Он отметил, что для подготовки проектов второго этапа развития аэропорта иранским специалистам потребовалось шесть месяцев, что объясняется созданием свободной экономической зоны "Арванд" и повышением роли аэропорта.

Пока государственные инвестиции в проекты второго этапа развития аэропорта составили 1,2 млрд. риалов (около 133 тыс. долл. США).