Несмотря на усилия правоохранительных органов, рынок мобильных телефонов по-прежнему пополняется 'серым' импортом. Для ведения этого полулегального бизнеса, как правило, создаются фирмы-однодневки. Схему ввоза и дальнейших продаж товаров с использованием таких фирм можно проследить на конкретном примере. Так, в ходе проведения таможенного досмотра одной из товарных партий мобильных телефонов 'Моторола' было обнаружено, что количество аппаратов занижено. По данному факту возбудили дело об административном правонарушении. Ввозом телефонов занималась некая фирма 'Д'.

Итоги в сфере экологии транспорта за 6 месяцев 2005 года подведены столичным департаментом транспорта и связи. Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе департамента, в связи с резким ростом автомобильного транспорта в атмосферу Москвы в виде отработавших газов ежегодно выбрасывается более 1 млн. тонн загрязняющих веществ. Уже сегодня автомобильный парк города потребляет не менее 4 млн. тонн бензина и дизельных топлив.

"ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ВОЗРОЖДАЕТСЯ" - ГОВОРЯТ СЕГОДНЯ ОЧЕНЬ МНОГИЕ ЭКОНОМИСТЫ, ПОЛИТИКИ И ЭКСПЕРТЫ. И ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, НА СМЕНУ "АНТИОЛИГАРХИЧЕСКОМУ" 2004 ГОДУ ПРИШЕЛ "ДИРИЖИСТСКИЙ" 2005-Й, ХОТЯ ПО ТРАДИЦИИ И УПАКОВАННЫЙ В ЛИБЕРАЛЬНЫЙ ПУБЛИЧНЫЙ ФОРМАТ.

Государственная модернизация - вот реальная основа экономической политики критического для национальной экономики периода 2005-2012 годов. Детали этого курса еще будут вырабатываться, но ставка на удвоение ВВП, развитие высокотехнологичных отраслей и инфраструктуры уже сделана.

Новое издание "Нового курса"

Вступление России в ВТО грозит портам потерей части грузооборота

Руководитель департамента торговых переговоров МЭРТ РФ Максим МЕДВЕДКОВ заявил, что Россия может присоединиться к Всемирной торговой организации (ВТО) до конца 2005 г. Подобные "победные" заявления г-на Медведкова вызывают, правда, тревогу у многих представителей российского бизнеса - например, у российских портовиков, которым скорое вступление в ВТО грозит потерей существенной части грузооборота.

С 23 по 27 июня в Москве (МВК «Крокус Экспо») прошла главная упаковочная выставка России – “РОСУПАК”. Более 900 компаний из 30 стран мира представили оборудование для производства упаковки, упаковочные материалы, тару и упаковку для всех отраслей промышленностиной площади около 45 000 кв.м.

Глава Минтранса Игорь Левитин предлагает передать все авиационные ФГУПы в собственность Росавиации вплоть до их акционирования. Если идея министра будет реализована, то на приватизацию авиационных предприятий фактически будет наложен запрет.

Губернатор Свердловской области Эдуард Россель обсудил с президентом Группы компаний "Ренова" Виктором Вексельбергом программу дальнейшего развития аэропорта "Кольцово".

Как сообщили Накануне.RU в департаменте информационной политики губернатора Свердловской области, встреча состоялась накануне, Россель и Вексельберг осмотрели новый международный терминал "Кольцово", введенный в 2005 году, новую аэродромную спецтехнику, а также проект развития на базе аэропорта транспортно-логистического узла.

Hanjin Shipping подтвердила сегодня заказ четырех контейнеровозов на Samsung Heavy Industries. В опционе остается гигантский контейнеровоз вместимостью 9 500 TEU, a заказанные 4 обойдутся компании в $255,2 млн., или по $63,8 млн. за каждое судно вместимостью 4 275 TEU.

Это значительно дешевле, чем аналогичный заказ греческого судовладельца Danaos, размещенный на той же верфи. Компания заплатит за два судна по $70 млн.

Нефтеналивной терминал "ЛУКойла" в Высоцке готовится к приему танкеров-афрамаксов. Об этом заявил главный эколог ОАО "РПК-Высоцк "ЛУКойл-II" Владимир Кованько.

По его словам, это стало возможным благодаря проводимым работам по дноуглублению судоходного канала, которые проводились в летнюю навигацию 2005г. вплоть до 3 июля т.г.

До сих пор после дноуглубительных работ 2003-2004гг. терминал принимал суда дедвейтом 20 тыс.т. и 50 тыс.т.

Для российского транзита

Отношения между Россией и Литвой вышли на новый экономический уровень. В последнее время они были сильно натянуты в первую очередь из-за проблемы калининградского грузового и пассажирского транзитов. Еще в 2003 году вышло распоряжение правительства России о разработке проекта соглашения "2К" о совместном развитии двух морских портов - российского Калининграда и литовской Клайпеды. "И лишь сейчас мы смогли его подписать", - сказал корреспонденту "Труда" министр транспорта РФ Игорь Левитин.