Аудитория

Генеральные, исполнительные, коммерческие директора промышленных, торговых и логистических компаний

Руководители служб (департаментов, дирекций, отделов) логистики компаний

Руководители и ведущие специалисты, занимающиеся организационным и стратегическим развитием, специалисты в области логистики и совершенствования логистических бизнес-процессов.

Руководители и специалисты компаний, ответственных за внедрение/проектирование KPI – ключевых показателей результативности логистических бизнес-процессов

ЦКБ "Коралл", входящий в группу компаний "Морские и нефтегазовые проекты" ("МНП"), разработал проектно-конструкторскую документацию стационарного морского ледостойкого отгрузочного причала (СМЛОП) для "Варандейского нефтяного отгрузочного терминала" ("ВНОТ").

СМЛОП строится по заказу ОАО "Варандейский терминал" (входит в структуру ОАО "НК "ЛУКОЙЛ") на заводе строительных металлоконструкций ООО "Лукойл-Калиниградморнефть". Сумма контракта не раскрывается.

Северо-Европейский газопровод может взорвать Балтийское море?

Решение России проложить по дну Балтики газовую трубу (Северо-Европейский газопровод) вызвало нервную реакцию ряда европейских государств. Прежде всего стран-транзитеров, через территории которых российское голубое золото подается в Европу. Но не только их. И причины достаточно веские: сотни тысяч тонн химического оружия, затопленные в море по окончании Второй мировой.

Представляем победителей конкурса "МЕНЕДЖЕР ГОДА" из регионов ПФО и Ассоциации "Большая Волга"

Завершился общероссийский конкурс "Менеджер года - 2004". Он проводится ежегодно, начиная с 1997 года. Церемония награждения победителей состоялась в рамках Всероссийского форума "Проблемы долговременного развития экономики России" на тему "Инвестиции и инновации", который прошел 18 апреля 2005 г. в Государственном Кремлевском дворце и был посвящен празднованию 240-летия Вольного экономического общества России.

Владимир Якунин - Газете

Качественная транспортная стратегия позволит мобилизовать развитие российской экономики, считает первый вице-президент ОАО "Российские железные дороги" Владимир Якунин. Стоит ли использовать для этого стабилизационный фонд? И готова ли сама компания к инвестициям? Каким образом и как скоро ОАО "РЖД" выделит из своего состава непрофильный бизнес? Об этом Владимир Якунин рассказал обозревателю Газеты Андрею Красавину.

"Чаще достается от земляков, чем от людей, с которыми ты работаешь"

ЛОГИСТИКА. СКЛАД. ПЕРЕВОЗКИ

ГРУЗЧИКОВ. Московский р-н. З/п 3500 руб. Т. 41-25-44.

ГРУЗЧИКА в продов. магазине. М/р-н Мещерское озеро. З/п 2200 руб. Т. 47-18-38.

ГРУЗЧИКА-ВОДИТЕЛЯ ЭЛЕКТРОПОГРУЗЧИКА. З/п от 4000 руб. + беспл. питание. Т.: 79-79-45, 56-40-70.

ГРУЗЧИКА-КОМПЛЕКТОВЩИКА автозапчастей ГАЗ, ПАЗ. М., 25-40 л. Опыт работы на запчастях. Автозаводский р-н. З/п от 6000 руб. Т. 44-42-82, Ирина.

ГРУЗЧИКА-НАБОРЩИКА на опт. складе. 18-40 л. Нижегородский р-н. З/п на испыт. ср. 4000 руб. Т. 33-05-00.

КАЛИНИНГРАД, 15 дек - Калининградская авиакомпания "КД авиа" приступила к активному погашению долгов по зарплате перед своими сотрудниками, перечислив за неделю более 11,5 миллионов рублей персоналу, сообщила в понедельник в ходе оперативного заседания облправительства министр труда и социального развития Галина Янковская.

Авиакатастрофа самолета Ту-154, произошедшая 22 августа под Донецком, могла быть связана с необходимостью экономить горючее, считает председатель комитета Госдумы РФ по энергетике, транспорту и связи Валерий Язев.

"Есть гипотеза о том, что действия летчика авиакомпании Пулково, самолет которой потерпел авикатастрофу 22 августа, были связаны с необходимостью экономить горючее в связи с тем, что в Санкт-Петербурге оно дешевле, чем в Анапе", - сказал он в среду на заседании, посвященном мерам по обеспечению безопасности авиаперевозок.

Тайм-менеджмент способен помочь человеку организовать свой рабочий день. Но он не в силах повысить его профессионализм, привить ему трудолюбие или заставить работать с полной самоотдачей. А ведь эффективность каждого сотрудника зависит именно от решения этих вопросов, а вовсе не от степени его мастерства в обращении с органайзером.

17 октября 2005г. состоялась церемония передачи ОАО "Приморское морское пароходство" судна "Павел Черныш", построенного Hyundai Heavy Industries Ltd. по проекту 1599 - 1903. Суда этого проекта относятся к ледовому классу 1А согласно классификации Det Norske Veritas.

Танкеры длиной 247 м, шириной 42 м, с осадкой 14,5 м планируется использовать в условиях крайнего севера на перевозках нефти в рамках проекта "Сахалин-1".