По новым правилам
В будущем году пассажирские поезда, следующие в Европу и обратно, будут "ставить" с широкой колеи на узкую в пять раз быстрее
ВОСТОЧНОЕВРОПЕЙСКАЯ железнодорожная колея уже российской и белорусской на 8, 5 сантиметра. Во времена СССР это имело стратегическое значение. Сегодня же эта разница - головная боль для деловых людей и пассажиров, ценящих время. Все поезда, которые идут в Европу и обратно, в Бресте вынуждены "менять колеса" , на что обычно уходит около трех часов. А теперь приятная новость: в 2005 году время вынужденного простоя сократится более чем в пять раз!