Авиационная тема станет ключевой на встрече лидеров России, Франции и Германии

Акционеры европейского аэрокосмического консорциума EADS пока не готовы допустить российского акционера к управлению компанией. Переубедить их в этом завтра попытается президент Владимир Путин, который намерен поднять этот вопрос на встрече с лидерами Франции и Германии. Эксперты уверены, что решить этот вопрос президенту под силу, однако в ответ ему придется пойти на ряд уступок.

Всем известный, ставший уже общим местом факт: 80проц российских денег и "административных ресурсов" крутится в Москве. Эту цифру с ноткой грусти произносят региональные чиновники и бизнесмены, которым добрую половину рабочего времени приходится проводить в столице, решая финансовые вопросы и проблемы, связанные с посещением "высоких" кабинетов. Этот факт является пугалом для обывателя, когда его хотят в каких-нибудь (чаще всего политических) целях закошмарить - "на наш завод (в наш город) идут москвичи со своими немереными бабками и хотят тут все скупить".

Как сообщили вчера в ОАО "Авиакомпания "Самара", акционеры авиакомпании на внеочередном собрании 6 февраля 2006 года рассмотрят вопрос о переизбрании совета директоров акционерного общества. Акционеры обсудят возможность досрочного прекращения полномочий действующего совета директоров и избрания нового. Кроме того, в повестку собрания включен вопрос о переизбрании ревизионной комиссии. Список лиц, имеющих право на участие в собрании, будет составлен по данным реестра на 12 декабря текущего года.

В начале 2006 года правительство Петербурга планирует утвердить новую концепцию городской транспортно-транзитной политики. Предварительные тезисы концепции, разработанные городским Комитетом по транспортно-транзитной политике, были обсуждены на днях на совещании, которое провела Валентина Матвиенко с представителями ведущих транспортных компаний города.

Глава комитета Андрей Карпов считает, что уже в конце сентября текущего года будет заключен договор на разработку документа с одним из научных институтов. Бюджет города на эти цели готов выделить 3 млн. рублей.

26 ноября компания "Русская тройка" подписала с ОАО "Транспортное машиностроение" соглашение, предусматривающее поставку в 2005 г. первой партии длиннобазных железнодорожных платформ, предназначенных для перевозки двух 40-футовых контейнеров. Соглашение подписали гендиректор компании "Русская тройка" Владимир Чиснаков и руководитель АО "Трансмаш" Алексей Лазарев.

140 млн. грн. планируется выделить из бюджета, предложенного Кабмином, на ремонт донецкого аэропорта. Эта сумма в 7 раз больше, чем выделалась в текущем году на Алчевск. Об этом, как передает корреспондент "Главреда", рассказал первый заместитель главы бюджетного комитета Павел Жебривский.

По его словам, также в предложенном правительством проекте бюджета финансирование некоторых программ, таких как программа по лечению сахарного диабета, должна финансироваться из местных бюджетов, тогда как ранее деньги на нее выделялись Министерством здравоохранения.

Ледокол "50 лет Победы" будет достроен в этом году и в сентябре выйдет на ходовые испытания. Об этом сегодня заявил и.о. министра транспорта России Александр Мишарин.

По словам А.Мишарина, ледокольный флот будет развиваться в двух направлениях. Первое - строительство дизельных ледоколов для обеспечения проводок по Балтике: "Сегодня 2 ледокола заказано на Балтийском заводе. Будет еще два или больше, в зависимости от объемов транспортировок грузов, по Балтике".

Правительство РФ решило дополнительно выделить капвложения на общую сумму 4.25 млрд. руб. на реконструкцию аэропортов Сочи, "Внуково", "Шереметьево" и Толмачево. Соответствующие изменения в распределение государственных капвложений по стройкам и объектам на 2005 год внесены распоряжением кабинета мининистров от 1 декабря. В частности, ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)" получит 1.5 млрд. руб. вместо ранее заложенных 1 млрд. руб. на реконструкцию взлетно-посадочной полосы аэропорта "Внуково".

ФГУП "Адмиралтейские верфи" (г.Санкт-Петербург) сегодня заложило неатомную подводную лодку (НАПЛ) "Кронштадт" проекта "Лада" 4-го поколения для Военно-морского флота РФ. Длина НАПЛ этого проекта составляет около 67 м, ширина - 7 м, осадка - 6,5 м. Судно оснащено новыми образцами торпед, а также крылатыми ракетами, запускаемыми из торпедных аппаратов. НАПЛ имеет 6 торпедных аппаратов и способна нести до 18 единиц боезапаса. Подводная лодка может эксплуатироваться в любых широтах, кроме районов со сплошным ледовым покровом. Продолжительность автономного плавания корабля - 45 суток.

Мобильный телефон третьего поколения заменит нам традиционный кошелек