В России не хватает урана: при существующем соотношении добычи и потребления склады опустеют уже к 2015 году. Об этом сообщил вчера журналистам заместитель главы Роснедр Владимир Бавлов. При этом разведанных запасов урана достаточно, чтобы покрыть потребности в ядерном топливе на 40 лет вперед, однако для этого нужно тратить $1 млрд ежегодно на увеличение добычи.

ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" (AFLT) подписало соглашение с ЗАО "Комет" (торговая марка Synterra) об использовании беспроводной сети Synterra WiMAX. Об этом сообщила пресс-служба группы Synterra.

В рамках данного проекта создана широкополосная беспроводная виртуальная частная сеть (VPN), объединяющая московские офисы продаж и обслуживания клиентов Аэрофлота. Беспроводная VPN, в целях обеспечения интеграции с существующей корпоративной сетью, охватывающей другие офисы Аэрофлота, подключена по оптоволоконной линии к центральному узлу корпоративной сети.

Московская городская дума на заседании в среду, как и ожидалось, приняла поправки к закону "О транспортном налоге", новые ставки которого водятся с 1 января 2006 года.
С нового года владельцы малолитражек с мощностью двигателя до 70 лошадиных сил будут освобождены от уплаты налога, но только на одно транспортное средство, имеющееся у автовладельца. Владельцы автомобилей с мощностью двигателя до 100 л. с. будут платить налог в размере 7 рублей с лошадиной силы.

Как выбрать дорожную кладь?

Путешествие чемодана в поезде и в самолете - совершенно разные вещи. Для поезда главное, чтобы чемодан был "поднимаемым" и встал, лег, короче говоря, поместился под сиденье или в купе. С самолетом все гораздо сложнее. Для путешествия в самолете главным критерием выбора чемодана должен быть не дизайн и количество карманов, а прочность, точнее сверхпрочность.

Слабое звено

(Утвержден Распоряжением Администрации Президента России и Аппарата Правительства России от 6 августа 2004 г. N 1363/1001)

Полное наименование/Сокращенное наименование

1/2

I. Федеральные министерства, федеральные службы и федеральные агентства, руководство деятельностью которых осуществляет Президент Российской Федерации, федеральные службы и федеральные агентства, подведомственные этим федеральным министерствам

Министерство внутренних дел Российской Федерации/МВД России

Федеральная миграционная служба/ФМС России

На уральский рынок грузоперевозок вышел новый игрок – компания «КиберЛог», предложившая организациям, работающим в этой сфере, управлять своими бизнес-процессами в режиме онлайн. Идея состоит в том, чтобы перенести весь обмен информацией и документацией между заказчиками, грузоперевозчиками и транспортно-экспедиционными компаниями в единое информационное пространство, используя интернет-портал.

Российское правительство со следующего года вводит единые правила ввоза грузовых автомобилей юридическими и физическими лицами.

Как сообщается в пресс-службе правительства, постановление о выравнивании таможенных платежей, уплачиваемых юридическими и физическими лицами при ввозе на таможенную территорию РФ отдельных транспортных средств, подписано председателем правительства РФ Михаилом Фрадковым.

Оно вступает в силу с 1 января 2007 года.

Как стало известно "Ъ", вокруг приватизации национальной авиакомпании "Татарстан" разгорелась борьба между управляющей компанией авиаперевозчика частным холдингом "Нур-1" и ОАО КамАЗ за право владения входящим в структуру АК международным аэропортом "Бегишево". Кабинет министров РТ в ответ на письмо гендиректора "КамАЗа" Сергея Когогина подготовил проект распоряжения о реорганизации компании, предусматривающий выделение "Бегишево" в отдельную структуру. С этим категорически не согласны в "Нур-1", готовящемся получить контроль над компанией к лету.

Переговоры между США и ЕС о применении принципа "открытого неба" на рынке авиаперевозок переходят в завершающую стадию. Не исключено, что соглашение, позволяющее самолетам европейских авиакомпаний летать в США из любого места на территории ЕС, а не только из той страны, где зарегистрирован перевозчик, появится к концу нынешнего года.

Европейская бюджетная авиакомпания Ryanair заявила о намерении никогда не применять топливные надбавки к своим тарифам. Несмотря на постоянный рост цен на авиационное топливо, компания гарантировала, что ее низкие тарифы не будут вздуваться таким способом. "Компании высоких тарифов - такие, как British Airways, Air France и Lufthansa - увеличивали свои топливные надбавки уже до четырех раз за последнее время, и поскольку рост цен на топливо продолжается, будут, вероятно, делать это и впредь. Только мы гарантируем отсутствие топливных надбавок", - говорится в заявлении авиакомпании.