"Война" для гвардейского истребительного авиационного полка Командования специального назначения началась 5 апреля 2006 года. Ранним утром эскадрилья фронтовых истребителей МиГ-29 под руководством заместителя командира полка гвардии подполковника Игоря Степанова, оторвавшись от взлетно-посадочной полосы своего аэродрома, взяла курс на Воронеж. После перебазирования на запасной аэродром группа получила боевую задачу - перелететь на аэродром Приволжский Астраханской области и выполнить стрельбы на полигоне Ашулук.

Москва. В 2006 г. начнется проектирование первоочередных магистралей, призванных разгрузить автомобильное движение в районе Московского международного делового центра Москва-Сити, сообщили в городской администрации. "В число первоочередных объектов войдут несколько тоннелей - в частности, в насыпи Малого кольца МЖД, в створах 1-го Красногвардейского проезда и Краснопресненской набережной, а также проезд вдоль расположенного на территории Центрального административного округа ботанического сада лекарственных трав.

В условиях глобализации мировой экономики и бурного развития экономических систем азиатских рынков повышение эффективности транспортных цепочек, объединяющих производителей и потребителей во всех точках мира, становится как никогда актуальным. На Евроазиатском континенте в качестве основного транспортного звена между восточным и западным полушариями нашей планеты выступает группа железных дорог стран СНГ и Балтии, которые объединяет единый технический стандарт колеи 1520 мм.

Правительство создало максимально выгодные условия для экспорта нефти, расплатившись за мораторий на повышение розничной стоимости топлива в 2005 году. Возврат к пиковым ценам возможен через месяц. Председатель правительства РФ Михаил Фрадков подписал постановление о снижении с 1 февраля 2006 г. с нынешних 179,6 $/т до 160,8 $/т экспортной пошлины на нефть, а также сырые нефтепродукты. В период ожидания топливного кризиса 2005 года, и на его пике пошлина повышалась. В июне на $35,6 за тонну.

Альянс российских авиакомпаний AiRUnion, акционерам которого не удалось купить венгерскую Malev, находит партнеров в России - в него вступит ФГУП "Башкирские авиалинии", став шестым членом альянса. Вместе они будут противостоять авиакомпании "Башкортостан", создаваемой в Уфе республиканскими властями и акционером "ВИМ-Авиа" Рашидом Мурсекаевым.

Представители трудовых коллективов авиакомпаний - партнеров "КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Омскавиа", "Самара" и "СИБАВИАТРАНС" соберутся 10 июня в Красноярске для участия в комплексном корпоративном мероприятии.

Мы, честные люди, обманываемся внешним обликом. Гораций Квинт Флаак.

Вы наверное часто задавали себе вопросы: "Почему мы такие легковерные? Почему нас часто обманывают в магазине, на рынке? Почему мы купили товар плохого качества?" Последнее ток-шоу "Народ хочет знать" было посвящено вопросу "Почему так легко обмануть российского покупателя?". Сразу отмечу, что вопрос был сужен до обсуждения, почему мы покупаем поддельную или назовем ее модным словом - контрафактную продукцию.

Эксперты сходятся во мнении, что в ближайшие несколько лет российский рынок складской недвижимости - в первую очередь высококлассной - будет стремительно развиваться. Сегодня это один из наиболее инвестиционно привлекательных сегментов, куда регулярно приходят новые российские и зарубежные игроки, а число заявленных масштабных проектов постоянно растет. Итогам и перспективам формирования складского рынка в России была посвящена II Ежегодная конференция, организованная Международной консалтинговой компанией Knight Frank.

Ущерб в 455 тысяч рублей причинил государству капитан Игорь Пьяных, в течение года оформлявший воинские перевозочные документы (ВПД) на подставных лиц.

Как установил Новосибирский гарнизонный суд, за выписанный бланк капитан получал всего 500 рублей - зато стоимость каждого авиабилета, которую компенсировало министерство обороны, составляла не менее восьми тысяч. Капитана бригады ВВС СибВО, который совершил около пятидесяти преступлений против государства, приговорили к двум годам колонии общего режима. Кроме того, Игорь Пьяных обязан полностью погасить солидный ущерб.

При нынешнем состоянии рынка автоперевозок основную прибыль на нем получают экспедиторские и логистические компании. Это не устраивает перевозчиков, которые настаивают на сокращении маржи посредников и увеличении ставок по своим услугам. Участники рынка будут вынуждены искать компромисс ради интересов заказчиков-грузовладельцев, для которых главным становится вопрос качества услуг