Логистика придет из регионов

Одну из главных ролей в создании общероссийской логистической системы должны сыграть региональные логистические центры. Это заявление сделал на проходящей в Москве III Международной конференции "ОАО "РЖД" на рынке транспортных услуг" начальник Свердловской железной дороги Шевкет Шайдуллин.

С 11 июля 2005 года автобусы «Богдан» (Isuzu) «Группы Автолайн» будут работать на направлении «Москва-Троицк». Как сообщает пресс-служба компании, с этого дня «Группа Автолайн» выпускает 19 новых автобусов «Богдан» на следующие маршруты:

- N 162 «ст. м. Теплый Стан - совхоз Вороново» (6 единиц);

- N 161 «ст. м. Теплый Стан - Шишкин Лес» (1 ед.);

- N 27 «ст. м. Теплый Стан - пос. Воскресенское» (8 ед.);

- N 595 «ст. м. Теплый Стан - пос. Коммунарка» (4 ед.).

"АЙТИШНИКИ" ЖИВУТ НЕ ПО УСТАВУ

МОСКВА, 29 июл - РИА Новости. Московские власти вместе с китайскими представителями прорабатывают вопрос строительства крупного логистического центра в Москве, который можно будет сравнить с районами "Чайна-таун" в мировых столицах, сообщил глава департамента потребительского рынка и услуг Москвы Владимир Малышков.

В связи с закрытием крупнейшего в Москве Черкизовского рынка, где работало много граждан Китая, в российскую столицу приезжала официальная делегация КНР. Рынок, оказавшийся в центре скандала с контрабандой, был закрыт 29 июня из-за нарушения санитарных и пожарных норм.

Холдинг "Еврохим" намерен построить в Мурманском морском порту терминал по перевалке железорудного концентрата мощностью 3 млн.т. в год. Об этом сообщил директор по логистике и закупкам холдинга "Еврохим" Павел Яковлев.

Подписание контракта с портом ожидается в течение недели. Планируемые инвестиции – $18 млн.

Производитель железорудного концентрата в структуре холдинга – ОАО "Ковдорский ГОК" (Мурманская обл), вырабатывающий до 6 млн.т. концентрата в год, передает ПРАЙМ-ТАСС.

Германская RWE AG достигла предварительной договоренности с Gate terminal B.V о приобретении 10-процентной доли в проекте строительства регазификационного СПГ-терминала в Роттердаме. Об этом говорится в сообщении RWE.

Gate Тerminal BV - совместное предприятие голландской Gasunie и Royal Vopak NV. - создано для строительства СПГ-терминала в Роттердаме.

С жалобой на "Красноярские авиалинии" обратился другой перевозчик - новосибирская компания "Сибирь". Полгода назад новосибирцы получили лицензию на выполнение рейса Красноярск - Москва. Но вот договор с "КрасЭйр" об обслуживании самолЈтов в аэропорту "Емельяново" подписать не удалось. По иску компании "Сибирь" в антимонопольной службе возбуждено дело по статье 5-ой Закона "О конкуренции". Первое заседание по спору двух авиакомпаний пройдЈт 8-го декабря.

По данным Морского инженерного бюро, 30 июня 2005г. группой компаний Palmali был принят в эксплуатацию 7 танкер-продуктовоз с полноповоротными винто-рулевыми колонками типа "Армада" "Азери Карабах" проекта 005RST01 дедвейтом около 6500 т. Строительство танкера велось на верфи ADA (Тузла, Турция).

Закладка судна была осуществлена 23 ноября 2004г. Судно имеет класс Российского Морского Регистра Судоходства ЛУ1 [1] II А1. Танкер был спущен на воду 29 мая 2005г.

В конце ноября губернатор Хабаровского края, доктор экономических наук Виктор Ишаев выступил с докладом на заседании президиума Российской Академии наук (РАН) в Москве. Чтобы оценить значение этого выступления, нелишним будет сказать, что примерно 15 процентов академиков имеют возможность выступить с докладом перед такой аудиторией. Причем в академических кругах особый вес у точных и естественных наук, а экономика как-то не в чести. Поскольку есть серьезные проблемы в развитии экономики в стране. Есть сложности и в самой академии - в связи с ее реорганизацией.

Несмотря на снижение инвестиционной активности в целом по стране, в нашей области значительного оттока капиталовложений не произошло

- Потому что большинство таких проектов основывается на принципе государственно-частного партнерства. Об эффективности этого инструмента, о перспективах его применения при реализации областных программ мы беседуем с министром экономики правительства Московской области Вячеславом КРЫМОВЫМ.

- Почему именно сегодня предпочтение отдается государственно-частному партнерству? Как это влияет на инвестиционный климат в Подмосковье?