В программе ТВЦ "Лицом к городу" обсуждены итоги ушедшего 2004 года. На встречу со зрителями пришли мэр столицы Юрий ЛУЖКОВ, вице-мэр Валерий ШАНЦЕВ и первые заместители мэра в правительстве столицы Юрий РОСЛЯК, Людмила ШВЕЦОВА, Петр АКСЕНОВ, Владимир РЕСИН. Итак, отчет держит команда столичного правительства.

Собственник хабаровского аэропорта - группа "Альянс" намерена вложить в реконструкцию порта около 3 млрд. руб. и превратить его в хаб. В настоящее время дочерняя структура холдинга "Альянс-Пром" готовит стратегический план развития аэрокомплекса.

Компанию "Авиационные линии Кубани", аффилированную с "Русско-Азиатской инвестиционной компанией", в четверг с двухдневным рабочим визитом посетила делегация из Германии.

Визит представителей Lufthansa Consulting во главе с профессором Хайнц Рунау - бывшим председателем Совета директоров Группы компаний Lufthansa, начался с экскурсии по аэропорту Краснодар. Делегация посетила аэровокзал российских и международных авиалиний, грузовой терминал, топливно-заправочный комплекс, а также провела ряд встреч с топ-менеджментом "АЛК".

"Московская страховая компания" открыла агентства в гг. Котовске и Мичуринске Тамбовской области, говорится в сообщении компании, поступившем 19 августа в ИА "РосФинКом" . Оба новых подразделения находятся в подчинении Тамбовского филиала компании. Адрес агентства в Котовске: 393194, Тамбовская обл., г. Котовск, ул. Свободы, д. 7. Агентство в Мичуринске расположено по адресу: 393773, Тамбовская обл., г. Мичуринск, ул. Красная, д. 97а.

24 ноября 2005г. компания R&K Consulting проведет круглый стол по управлению логистическими цепочками посредством ERP-систем. В рамках мероприятия будут обсуждаться вопросы, связанные с закупками, поставками, транспортировкой, хранением и продажей товаров. Участие бесплатное. Мероприятие ориентировано на генеральных директоров оптово-торговых, дистрибуторских и транспортных компаний, руководителей подразделений, специалистов по логистике, финансам и продажам. Дополнительная информация по тел.: (095) 543-99-83.

12 июля был урегулирован конфликт между ГУ "Центр международных перевозок" и Ассоциацией финляндских перевозчиков SCAL. Конфликт разразился из-за оформления спецразрешений на грузовики длиной более 16,5 м. Как заявили в Федеральном дорожном агентстве РФ, с 28 июня 2005 г. дорожная администрация Финляндии без уведомления российских федеральных органов в области дорожного хозяйства в одностороннем порядке прекратила выдачу разрешений на проезд по территории Финляндии негабаритных российских автомобилей. Граница для таких автомобилей из России открылась только 12 июля.

В N 48 "TP" от 5 декабря 2004 г. была опубликована "Тарифная политика железных дорог государств - участников Содружества Независимых Государств на' перевозки грузов в международном сообщении на 2005 фрахтовый год".

В данный документ вносятся уточнения. Следующие пункты даны в новой редакции:

1. Общие положения

'"1.7. Согласование специальных сквозных ставок на перевозки с участием нескольких Железных дорог осуществляется в соответствии с приложением 6 к настоящей Тарифной политике.

В этом году планируется подписать контракт на послегарантийное обслуживание российской стороной четырех ДКВП "Зубр", имеющихся в составе ВМС Греции. Три таких корабля поставлены Россией и один - Украиной. Об этом на выставке вооружений "Дефендори 2006" (Defendory 2006) сообщил генеральный директор судостроительной фирмы "Алмаз" Леонид Грабовец.

По его словам, с просьбой о содействии в организации послегарантийного обслуживания всех четырех "Зубров" руководство ВМС Греции обратилось к "Рособоронэкспорту".

Три проблемы, с которыми на сегодня неизбежно сталкивается любой российский авиаперевозчик, это необходимость немедленных и значительных инвестиций в обновление и унификацию авиапарка, низкая капитализация отрасли и сравнительно низкая рентабельность основного бизнеса. Все три проблемы достаточно широко освещены СМИ и экспертами и, вообще говоря, не являются уникальными для авиатранспортного бизнеса. В действительности, подобные затруднения испытывают почти все отрасли реальной экономики России, исключая нефтегазовую и металлургическую.

ОАО "Лебедянский" завершило реорганизацию бизнеса по производству детского питания и как следствие выделение ОАО "Прогресс Капитал", говорится в сообщении компании, опубликованном сегодня, 14 августа.

Напомним, что акционеры ОАО "Лебедянский" на внеочередном общем собрании 16 июня 2008 г. одобрили реорганизацию компании в форме выделения бизнеса по производству детского питания и воды.

По сообщению компании, доля ОАО "Лебедянский" в выделившемя бизнесе отсутствует.