/Транспортный сервер Москвы/ В ближайшее время в Киеве планируется ликвидировать кондукторов и билетеров. Согласно поручению мэра Киева Леонида Черновецкого, в городском транспорте должна быть введена система социальных электронных карт. Такие карты должны полностью заменить талоны и жетоны и будут работать во всех видах городского транспорта. При входе в автобус, троллейбус, трамвай, метро или маршрутное такси пассажиры, в том числе и льготники, должны будут регистрировать свои карты.

ЛЕСНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

Едва утих конфликт вокруг Северо-Западного таможенного управления, взимающего сборы за кору, о котором рассказывал "Бизнес", как чиновники придумали новый способ усложнить жизнь экспортерам леса. С начала года отправители лесных грузов по железной дороге должны предъявлять заключение от лесхозов о радиационной безопасности места заготовки древесины. Пока нововведение прижилось только на Октябрьской железной дороге, но можно ожидать, что прибыльное начинание распространят на другие филиалы РЖД.

"Северсталь" упорядочит логистику

В ОАО "Северсталь" создан центр транспортной логистики (ЦТЛ). Новое подразделение займется разработкой дополнительных схем транспортировки и созданием универсального подвижного парка вагонов. В компании создание собственного логистического центра объясняют ростом тарифов на перевозки. По словам Александра Беляева, коммерческого директора ЦТЛ, новая структура позволяет удешевлять перевозки несколькими путями. Один из них - поиск интегрированных логистических схем для перевозки готовой продукции и сырья. (Ю.Г.)

***

Власти Киргизии готовят новый проект соглашения по использованию американскими военными киргизского аэропорта Манас, сообщил в среду на на пресс-конференции президент республики Курманбек Бакиев.

"Сейчас готовится новый проект соглашения. Я не стану скрывать, который потребует от США больших расходов", - сказал Бакиев.

"Им (американцам) придется платить за каждый метр используемой земли по мировым ценам", - уточнил он.

Неатомные подводные лодки (НАПЛ) класса "Кило" третьего поколения продолжают лидировать в структуре экспорта российской военно-морской техники. Об этом сегодня было заявлено на юбилейной конференции, посвященной 25-летию со дня ввода в строй первой подводной лодки проекта 877 ("Кило" по классификации НАТО).

Предприятия часто несут потери из-за растущей комплексности цепей поставок (Supply Chain) и увеличивающихся логистических издержек. Запатентованных средств для снижения этих потерь нет, поэтому предприятиям приходится использовать разные стратегии оптимизации всей цепочки создания стоимости. Опыт показывает, что есть более или менее эффективные способы и меры преодоления комплексности

26 июня 2006 года состоялось годовое общее собрание акционеров ОАО "Авиационная компания "Атлант-Союз".

В ходе заседания был утвержден годовой отчет общества за 2005 год и годовая бухгалтерская отчетность ОАО "АК "Атлант-Союз" за 2005 год (в том числе отчет о прибылях и убытках и баланса вклада (доли) государства в уставной капитал общества за 2005 год с учетом заключений Ревизора и аудитора Общества).

Также в ходе заседания были избраны члены Совета директоров ОАО "Авиационная компания "Атлант-Союз":

Виктор Андреевич Колумб

Свой визит за океан Виктор Ющенко пытался максимально наполнить реальным и экономическим содержанием. Американцы же, кажется, наоборот, стремились поддержать инерцию оранжевой революции и утопить украинского президента в овациях и эмоциях. В ответ на предложение отменить поправки Джексона-Вэника, предоставить Украине статус страны с рыночной экономикой, либерализовать торговлю, привлечь американские инвестиции в нефтепровод Одесса - Броды Виктор Ющенко получал радостные голливудские улыбки и обещания посодействовать.

"Советская Сибирь"

Основной темой переговоров стала возможность поддержки ИАТА Российской Федерации в вопросе об увеличении ставок и сборов за аэронавигационное обслуживание (АНО) в воздушном пространстве России. Игорь Левитин проинформировал руководство ИАТА о том, что в рамках консультаций с Евросоюзом по транссибирским пролетам Россия намерена поднять вопрос об увеличении тарифов АНО, которые сегодня в 2-2,5 раза ниже, чем в ведущих европейских странах. Речь идет о последовательном, в течение нескольких лет, повышении ставок в разумных пределах.