Неформальная программа конференции ACEX прошла на «Высоте»
15 сентября всех участников ждала очень насыщенная деловая программа
Как перейти на три буквы? АСЕХ расставляет точки над i в вопросе о Едином лицевом счете
ЕЛС сейчас одна из самых обсуждаемых тем в профессиональных сообществах
«ДАКСЕР» меняет подход к обучению складского персонала
Введение специальной образовательной программы помогло значительно повысить скорость и качество работы на складе
Ассортимент стартеров и генераторов DENSO расширен продуктами для коммерческого транспорта
С 1960-х годов компания DENSO воплощает свои исключительные инженерные компетенции в собственных продуктах
Киргизский сотовый оператор «НУР Телеком» обслуживает клиентов с помощью Nаumen Contact Center
Новая платформа обеспечивает бесперебойное обслуживание более 2 млн абонентов
У кого деньги евразийского логистического рынка, и кто их возьмет завтра?
Часть 2. Кто с кем (не) будет работать
Продолжение серии экспертно-аналитических статей на тему развития рынка транспортно-логистических услуг в России. В этой публикации: статистика по структуре рынка заказчиков ТЛУ, эволюция моделей продаж логистических услуг и особенности проведения тендеров для крупных клиентов, выводы о необходимости «специализации» подрядчиков ТЛУ.
Как сделать ТЦ по-настоящему безопасным
Почему нарушаются требования противопожарной безопасности в торговых центрах?
Клиенты сети АЗС «Газпромнефть» могут записываться на техобслуживание через мобильное приложение
Для пользователей мобильного приложения сети АЗС «Газпромнефть» запущен сервис записи на станции технического обслуживания
Hyundai Truck and Bus Rus расширяет дилерскую сеть в Сибири
В сентябре состоялось торжественное открытие первого официального дилерского центра Hyundai Truck and Bus Rus в Омской области
У кого деньги евразийского логистического рынка, и кто их возьмет завтра?
Часть 1. К чему привела 30-летняя эволюция заказчиков и подрядчиков рынка транспортно-логистических услуг России
Этой публикацией открывается серия экспертно-аналитических статей на тему развития рынка транспортно-логистических услуг в России и дальнейших перспектив для его участников: как менялись требования клиентов с течением времени, почему до сих пор нет практики стратегического партнерства, на что не надеяться участникам рынка в ближайшем будущем, кто возьмет «завтра» бюджеты логистического рынка?