"Закрыть аэропорт к чертовой матери"

У любой катастрофы, как и у любой ошибки, - много "отцов" и "матерей". Причины гибели аэробуса A310 тоже родились не в одном месте. Был ли исправен самолет, правильно ли действовал экипаж - с этим предстоит разобраться следствию. А вот на вопрос, почему аварийная посадка закончилась столкновением с группой строений и сильнейшим пожаром, "МК" может ответить уже сегодня. Всему виной - традиционная российская халатность. Ведь этот аэропорт давно хотели закрыть!

Сотрудники Air France продолжают забастовку

Сотрудники французской авиакомпании Air France намерены продолжить забастовку до 6 июля 2005 года. По словам источника в профсоюзах и администрации парижского аэропорта «Шарль де Голль», в забастовке принимают участие около 300 сотрудников главного аэропорта Парижа. Профсоюзы надеются таким образом добиться возобновления переговоров с руководством компании о повышении заработной платы сотрудникам и реформировании карьерной структуры Air France.

РОССИЙСКО-НЕМЕЦКАЯ ПРОГРАММА MBA - "ВЫСТАВОЧНЫЙ МЕНЕДЖМЕНТ"

Впервые в России в Академии народного хозяйства при Правительстве РФ проводится российско-немецкая программа МВА с новой специализацией "Выставочный менеджмент". Программа МВА по этой специализации была разработана по рекомендации подкомитета ТПП РФ по выставочно-ярмарочной деятельности и имеет государственную аккредитацию. В настоящее время продолжается набор слушателей на февраль 2005 г.

Программа проводится под руководством Международного кураториума с участием профессоров Георг-Август-Университета (Геттинген).

Вечернее бизнес-обучение от Московской Школы Новой Экономики!

<-Ф 1>

По-новому о бизнесе.

Время идет, все претерпевает изменения, в том числе и знания, приобретенные в институте. Старых знаний становится недостаточно, человек должен быть мобильным, самостоятельно принимать решения, поэтому специалисту требуется время от времени узнавать о новых тенденциях и технологиях, связанных с его областью знаний. Эти объективные причины обусловили необходимость перехода к новым формам обучения.

В Москве принят закон о такси, вводится реестр таксистов

Мосгордума приняла в первом чтении проект закона "О такси в городе Москве". В столице будет веден реестр перевозчиков и служб заказа такси "Московское городское такси". Чтобы попасть в этот реестр, нужно будет подать заявление на безвозмездной основе.

Небесный кошмар

Один из самых трагичных моментов в своей современной истории пережила за последние двое суток российская авиация. Только утром в воскресенье в аэропорту Иркутска при заходе на посадку потерпел аварию и сгорел пассажирский лайнер А310 авиакомпании S7 (бывшая "Сибирь"). Но не успели спасатели и следователи еще даже собрать полные данные о жертвах этой катастрофы, как один за другим произошли еще три серьезных ЧП с российскими самолетами. Вечером того же дня аварийную посадку в аэропорту Симферополя (Крым) из-за неполадки двигатели произвел еще один аэробус А310 той же авиакомпании S7.

&quot;Аэрофлот&quot; с 1 ноября увеличивает топливный сбор на некоторых направлениях

С 1 ноября 2005 года ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» увеличивает топливный сбор на $5 на ряде внутренних направлений. Об этом сегодня журналистам сообщил директор департамента по управлению доходами авиакомпании Александр Королев. По его словам, топливный сбор будет увеличен на маршрутах в Санкт-Петербург, Калининград и аэропорты Волжского региона, а также в Иркутск и Екатеринбург.

Бьем тревогу: быть ли терминалам?

Не допустить экологической катастрофы

В последнее время общественность Севастополя обеспокоена слухами и разговорами, касающимися возможности размещения в городе ряда терминалов (пунктов накопления и перегрузки с одного вида транспорта на другой определенных видов грузов: нефти, угля, зерна и т.п.). Отдельные частные лица и представители городских властей активно включились в рекламирование этих проектов, рисуя севастопольцам молочные реки и кисельные берега, которые появятся у нас, как только проекты будут реализованы.

Инвестиционные перспективы. В Турцию - паромом

Сравнительно недавно власти Севастополя заявили о возможности строительства паромной линии, которая связала бы крымский и турецкий берега. Первоначально предполагалось, что пункт приема паромов с соответствующей инфраструктурой разместится в районе Инкермана. Однако с течением времени планы изменились. Четко определился инвестор, который будет представлять севастопольскую сторону. Эту функцию взяло на себя ОАО "Югрефтрансфлот", хорошо известное и достаточно мощное предприятие.

 

Новостная рассылка

Новостной дайджест на вашу почту!